– Le problème identifié pourrait causer des dommages « importants »
Une panne de moteur sur l’A350 aurait pu avoir des conséquences désastreuses, selon une enquête des autorités de Hong Kong.
Cathay Pacific, basée à Hong Kong, a temporairement immobilisé sa flotte d’Airbus A350 pour des inspections après la défaillance d’un composant du moteur lors d’un vol à destination de Zurich en septembre.
AFP/Charly TRIBALLEAU
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Le problème de moteur de l’Airbus A350 qui a conduit à l’annulation de dizaines de vols de Cathay Pacific début septembre pourrait avoir causé des « dégâts importants », selon une enquête des autorités de Hong Kong publiée jeudi.
« Si cette situation n’avait pas été détectée et traitée rapidement, elle aurait pu dégénérer en un incendie de moteur plus grave, qui aurait pu causer des dommages importants à l’avion », indique un rapport préliminaire de l’Autorité d’enquête sur les accidents aériens de Hong Kong (AAIA).
Vol vers Zurich
Les compagnies aériennes basées à Hong Kong ont brièvement immobilisé leur flotte d’A350 pour des inspections et des réparations après qu’un avion à destination de Zurich a été contraint de faire demi-tour vers Hong Kong le 2 septembre.
Les contrôles post-vol ont révélé un « trou visible dans le tuyau (de carburant) », « de la suie noire observée sur la partie arrière du moteur principal, indiquant des signes d’incendie » et des traces de brûlure, détaille le rapport.
Les experts de Hong Kong ont déclaré que les composants de 15 des 48 avions de la flotte A350, propulsés par des moteurs du constructeur britannique Rolls-Royce, devaient être remplacés.
Ces conclusions sont encore « provisoires », a souligné jeudi un porte-parole de l’autorité.
D’autres entreprises inspectent leur flotte
L’AAIA a également recommandé à l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) d’exiger du motoriste Rolls-Royce qu’il garantisse la sécurité des moteurs de l’A350.
L’incident de Cathay a incité d’autres compagnies aériennes à effectuer des contrôles similaires sur leurs modèles A350-900 et A350-1000, qui sont respectivement équipés de moteurs Rolls-Royce Trent XWB-84 et XWB-97.
L’Agence européenne de la sécurité aérienne a également imposé des inspections sur les A350-1000.
Selon l’AESA, 86 appareils de ce type sont en service dans le monde.
Qatar Airways est la compagnie aérienne exploitant le plus grand nombre d’avions, soit 1 000, avec 24 dans sa flotte, suivie de Cathay Pacific et British Airways, qui en exploitent toutes deux 18.
Airbus et Rolls-Royce ont déclaré qu’ils coopéraient avec Cathay, mais ont refusé de commenter davantage en attendant l’enquête.
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