Le Burkina Faso a récemment dévoilé la création d’une nouvelle société visant à relier les principales capitales du pays par voie ferrée. Suite à cette annonce, des publications virales sur Facebook ont relayé la vidéo d’une impressionnante machine en train de poser des voies, laissant penser que la scène se déroule au Burkina Faso. C’est faux : ces images, déjà détournées à plusieurs reprises, montrent un projet de construction de voie ferrée en Malaisie.
«Le Burkina Faso se lance dans la fabrication et la pose de rails… Vive AES“, affirme l’auteur d’un post Facebook viral relayé plus de 10 000 fois depuis le 24 août 2024, vidéo à l’appui (lien archivé ici).
En mentionnant l’acronyme «AES“, fait-il ici référence à l’Alliance des États du Sahel, une coalition créée le 16 septembre 2023 par le Mali, le Burkina Faso et le Niger afin de mettre en place, notamment, une architecture de défense collective.
Ces trois pays ont également décidé de quitter la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO).
Dans la vidéo actuellement partagée sur les réseaux sociaux, principalement par des comptes basés au Sénégal et au Burkina Faso, on voit une imposante machine jaune poser des traverses en béton destinées à soutenir les rails d’une voie ferrée.
Plusieurs ouvriers, gilets de sécurité sur le dos et casques vissés sur la tête, s’affairent de chaque côté de la machine.
Ces images, d’une durée de 2’04”, ont commencé à circuler sur la toile quelques jours après l’annonce, relayée par l’Agence Burkinabé d’Information — l’agence de presse officielle du Burkina Faso — de la création de «Faso-Rail, une nouvelle société qui reliera les capitales provinciales par le train” (lien archivé ici).
Cependant, ils n’ont aucun lien avec ce pays d’Afrique de l’Ouest.
Comme nous l’avons démontré dans un précédent article de fact-checking, alors que des messages trompeurs attribuaient la même vidéo à l’avancement des travaux du métro d’Abidjan (Côte d’Ivoire), cette séquence a en réalité été tournée en Malaisie (voir article de fact-checking ici).
Ces images ont également été détournées par d’autres comptes Facebook qui prétendaient les avoir filmées en Inde (lien archivé ici).
Une vidéo filmée en Malaisie
Pour retracer leur origine, nous avons utilisé l’outil InVID-WeVerify pour générer différentes captures d’écran de la vidéo, à partir desquelles nous avons effectué une recherche d’image inversée.
Cela nous a notamment conduit à ce post publié sur X le 9 janvier 2024, par un compte administré par des blogueurs de voyage, appelé «Partage de voyages” (lien archivé ici).
«La compagnie ferroviaire de la côte est de la Malaisie a commencé à poser des voies», peut-on lire en légende de la séquence vidéo de 17 secondes, en anglais.
Cette dernière est composée des mêmes images que celles qui circulent actuellement sur les réseaux sociaux. On y reconnaît la locomotive jaune, surmontée d’un panneau rouge avec une inscription bleue, en lettres chinoises.
Un peu plus loin, on retrouve également le nom de l’entreprise de construction «Construction de communications en Chine” sur un côté de l’engin, en lettres anglaises et chinoises.
Une recherche par mot-clé, effectuée en anglais en utilisant les termes «Malaisie + est + manteau + rail« (Malaisie+côte+est+rail) nous a conduit à un article publié sur le site Web de Malaysia Rail Line : une entité du ministère des Finances (MOF Inc.) de Malaisie chargée d’administrer la mise en œuvre de l’East Coast Rail Link (ECRL).
Dans les images que nous regardons, nous pouvons également voir le logo de cette organisation.
«L’East Coast Rail Link (ECRL), d’une longueur de 665 km, traversera les États de Kelantan, Terengganu et Pahang sur la côte est avant de rejoindre la vallée de Klang sur la côte ouest de la péninsule malaisienne. En tant qu’infrastructure nationale, l’ECRL reliera les villes et les villages et améliorera les transports publics le long de son réseau ferroviaire.« , peut-on y lire, en anglais.
Selon le site Railway Technology, spécialisé dans l’actualité de la construction d’infrastructures, le projet sera réalisé en partenariat avec la China Communications Construction Company (CCCC) (lien archivé ici).
«La construction du projet ECRL a commencé avec le premier coup de pioche à Kuantan, en Malaisie, en août 2017, mais les travaux ont été suspendus en 2018 pour des raisons financières. La construction a repris en juillet 2019 et devrait s’achever en décembre 2026.“, indique un billet publié sur le site en février 2024.
