Les immatriculations de voitures neuves ont fortement chuté en août (-24% sur un an), marquant un ralentissement du marché, selon les données publiées dimanche par les constructeurs. Le mois dernier, 85.977 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 24,3% par rapport à août 2023, qui comptait un jour ouvré de plus, ont rapporté la Plateforme automobile (PFA), qui regroupe les constructeurs et équipementiers français, et le cabinet AAAData.
Août – point bas de l’été où traditionnellement moins d’affaires sont conclues – avait été dynamique en 2023 (113 599 unités vendues), bénéficiant d’une diminution des difficultés de livraison après des mois de pénuries de pièces électroniques. Le niveau des ventes était alors encore inférieur à celui d’avant la pandémie de Covid-19 : quelque 129 300 véhicules avaient été vendus en août 2019.
En août 2024, la baisse des ventes a été particulièrement marquée chez le leader Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat), avec 31,7% d’immatriculations en moins, et son concurrent Renault (-22,5%). A l’inverse, Volkswagen a progressé de 6%. Plus largement, sur les huit premiers mois de 2024, plus de 1,1 million de voitures neuves ont été immatriculées en France, ce qui représente un recul de 0,48% par rapport à la même période en 2023.
Le repli du marché est attribué à une forme d’attentisme des particuliers comme des entreprises, qui souhaiteraient des modèles électriques moins chers et correspondant à leurs usages, notamment dans les catégories compactes. La Peugeot 208 reste le modèle le plus vendu aux particuliers au premier semestre, devant la Renault Clio et la Dacia Sandero.
