Grosse effervescence sur le stand Dacia qui a attiré tous les regards avec trois nouveautés phares, dont une voiture de sport avec, cerise sur le gâteau, la présence d’un nonuple champion du Monde des rallyes.
C’est d’abord le Duster vers lequel tous les regards de la presse mondiale étaient tournés. Certes, elle avait déjà été révélée via les médias et autres réseaux sociaux, mais n’avait jamais vraiment pris de l’ampleur auprès du public. L’opportunité lui a été donnée lors de ce Show. Né en 2010, renouvelé une première fois en 2017, le Duster s’est imposé en cassant les codes traditionnels du marché des SUV et s’est révélé être une véritable success story avec plus de 2,2 millions de ventes. exemplaires vendus.
Développée sur la plateforme CMF-B, cette 3ème génération de Duster hérite d’un design plus robuste et plus affirmé que celui de son prédécesseur avec une gamme de motorisations diversifiée, dont un GPL ECO G100, un hybride 140, et un mild-hybrid 48V TCe. 130 disponible avec transmission 4×2 et 4×4. Avec un prix de départ inférieur à 20 000 euros, le nouveau Duster reste le SUV familial offrant le meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie.
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Très bon accueil également pour le nouveau Spring qui, lui aussi, a bénéficié de son premier bain de foule, après avoir été dévoilé sous tous ses aspects par la presse mondiale. Elle hérite d’un tout nouveau design extérieur et intérieur. Pouvant compter sur son poids plume (moins d’une tonne), sa compacité ne l’empêche pas d’offrir une bonne capacité de chargement parmi les meilleures de son segment avec, en prime, de nombreux équipements astucieux. Son intérieur hérite de plusieurs nouveautés, dont un tableau de bord numérique personnalisable (écran 7″) et un écran multimédia central de 10″. Sous le capot et selon les versions, il dispose d’un bloc électrique de 45 chevaux sur les finitions « Essentiel » et « Expression », et de 65 chevaux sur les finitions « Expression » et « Extrême ». La nouvelle Spring promet d’être la voiture électrique offrant le meilleur rapport qualité/prix du marché européen.
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Beaucoup d’intérêt, la presse mondiale a également pu découvrir les Dacia Sandriders, le prototype qui sera engagé en 2025 au Dakar et au Championnat du Monde des Rallyes-Raid entre les mains expertes de Sébastien Loeb, Cristina Gutierrez Herrero et Nasser Al-Attiyah. Le pilote français, multiple champion du monde des rallyes, a fait le déplacement, suscitant beaucoup d’intérêt et de demandes de la part des médias.
Comme l’a rappelé Denis Le Vot, patron de Dacia sur le stand de la marque, « la stratégie de Dacia s’inscrit parfaitement dans le Dakar, véritable laboratoire technologique grandeur nature engagé pour la mobilité bas carbone. Grâce au concours, Dacia mettra à l’épreuve sa démarche de l’essentiel sur les terrains les plus difficiles, notamment son engagement pour une décarbonation abordable. A noter que ce prototype utilisera du carburant synthétique produit par Aramco. A noter que le design de Sandrider s’inspire des retours d’expérience des équipages et s’inscrit parfaitement dans l’ADN de Dacia, a précisé M. Le Vot.
