Ces lignes hors UE qui dynamisent l’activité de l’aéroport de Toulouse-Blagnac

Le trafic international de l’aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB) enregistre une forte dynamique. C’est également devenu un axe de développement prioritaire pour la plateforme. Le succès des deux nouvelles lignes régulières lancées l’été dernier vers le Canada et le Qatar le confirme.

Air Canada, qui assure cinq vols par semaine l’été et quatre vols l’hiver vers Montréal depuis juin, regorge de passagers. La compagnie affiche un taux d’occupation moyen de 80% sur ses A330. Il a même atteint 95 % pendant la période de Noël. Sur les sept derniers mois de 2023, la principale ville de Québec a attiré quelque 60 000 Toulousains.

Pour Qatar Airways, qui a lancé un mois plus tard 3 vols hebdomadaires en A330 vers Doha, les premiers chiffres sont très encourageants. L’entreprise enregistre un taux d’occupation moyen de 70 %. « Les Toulousains se dirigent de plus en plus vers l’Asie pour des destinations soleil et cette ligne est amenée à se développer car Doha est idéalement positionnée » explique Bruno Balerdi, directeur commercial d’ATB. La fréquence pourrait également passer à 4 vols par semaine d’ici deux ans.

Toulouse-Dakar : la ligne saisonnière pourrait devenir régulière

En plus de ces deux lignes long-courriers, Transavia a également ouvert depuis fin octobre une ligne saisonnière Toulouse-Dakar. La filiale low-cost d’Air France propose un vol par semaine vers le Sénégal pendant la saison hivernale (jusqu’au 24 mars). Compte tenu de son taux d’occupation, cette nouvelle liaison pourrait, selon nos informations, devenir régulière et même être élargie en hiver avec 2 vols par semaine.

Lire aussi :
De nouvelles destinations proposées cet hiver depuis l’aéroport de Toulouse Blagnac

L’autre destination, hors UE, très prisée des Toulousains est le Maroc. Quatre compagnies aériennes (Ryanair, Air Arabia, Royal Air Maroc, easyJet) proposent une trentaine de vols par semaine au départ d’ATB vers huit grandes villes marocaines. Marrakech et Casablanca sont les mieux servies. « Le Maroc est notre cinquième pays de destination en nombre de passagers transportés depuis Toulouse en 2023, et même le premier hors UE et Royaume-Uni », précise Bruno Balerdi. 460 000 passagers s’y sont rendus l’année dernière.

Constantine, Oran, Alger, Tunis, Djerba… L’Algérie et la Tunisie, avec respectivement 160 000 et 110 000 passagers, sont également des pays prisés de Toulouse-Blagnac. La Turquie n’est pas en reste. Depuis 2011, Turkish Airlines assure un vol quotidien entre la Ville rose et Istanbul à bord d’un Boeing 737, d’un Airbus A320 ou d’un A321. La compagnie aérienne nationale turque transporte en moyenne 100 000 passagers par an et affiche un taux d’occupation de plus de 83 % sur les six derniers mois. Contactée, elle a déclaré souhaiter pouvoir doubler le nombre de ses vols au départ de Toulouse, et passer à 14 vols par semaine. Mais pour cela, il lui faudra obtenir de nouveaux droits de trafic auprès de l’Etat français.

Lire aussi :
Aéroport Toulouse Blagnac : pourquoi la fréquentation peine à retrouver les niveaux d’avant Covid ?

Sur les 8 millions de passagers ayant transité par la plateforme toulousaine en 2023, le trafic intérieur représente 40 %, le trafic Europe (hors Royaume-Uni) 36 %, et le trafic international 24 %. Selon l’aéroport de Toulouse-Blagnac, ce dernier chiffre devrait continuer d’augmenter dans les années à venir. L’entrée en service de l’A321XLR devrait en effet permettre d’ouvrir de nouvelles destinations, notamment vers les Etats-Unis d’ici 2025-2026.