Volkswagen vient de dévoiler sa future voiture électrique : l’ID. 2tous. Pour moins de 25 000 euros, elle promet 450 km d’autonomie, une recharge ultra-rapide en 20 minutes et de nombreuses technologies dignes des voitures de luxe. Cela pourrait-il suffire à vous inciter à acheter une voiture électrique ?
Ce mercredi 15 mars 2023 marquera une étape importante dans l’histoire de la voiture électrique. Le constructeur allemand Volkswagen, historiquement connu pour ses voitures abordables (Volkswagen signifiant voiture du peuple en allemand) comme la Golf et la Polo, a dévoilé une version concept de sa future ID.2. LE prototype de voiture s’appelle Volkswagen ID. 2all, mais sa fiche technique et son design devraient être très proches du modèle de série, attendu pour 2025.
25 000 euros : le casse Volkswagen
Justement, regardons rapidement quelques éléments importants de sa fiche technique. Son prix déjà : Volkswagen promet un prix de départ inférieur à 25 000 euros, hors bonus écologique. A titre de comparaison, la Volkswagen e-UP démarre actuellement à plus de 27 000 euros, tandis que la Dacia Spring (la voiture électrique la moins chère du marché) coûte à partir de 20 800 euros. En Europe, le prix de vente d’une voiture neuve était d’environ 23 600 euros en 2019. Avec l’inflation et les différentes crises, le cabinet d’analyse AAA Data estime un tarif de 32 600 € pour 2022.
Avec une voiture neuve vendue sous les 25 000 euros à partir de 2025, l’ID.2 promet de cartonner. Car là où le constructeur allemand a frappé fort, en plus du prix, c’est sur le combo autonomie et recharge ultra-rapide.
Une autonomie jamais vue pour ce prix
Si les Volkswagen e-UP et Dacia Spring se contentent respectivement Autonomie 260 et 230 kmla Volkswagen ID.2 est annoncée pour 450 km d’autonomie mixte sur le cycle de certification WLTP. Il s’agit de la même autonomie que l’ancienne Tesla Model 3 Propulsion (la version avec 500 km d’autonomie est actuellement vendue 44 990 euros) ou la MG4 dans sa version Confort, vendue 31 990 euros.
Côté autonomie, la Volkswagen ID.2 frappe fort, pour un prix abordable. Mais là où Volkswagen enfonce le clou, c’est sur recharge, vraiment ultra-rapide. Alors que la Volkswagen e-UP nécessite environ 40 minutes pour recharger la batterie de 10 à 80 %, ce temps passe à 35 minutes sur la MG4, environ 30 minutes sur la Tesla Model 3 Propulsion et… seulement 20 minutes sur la future voiture électrique moins de 25 000 euros du constructeur allemand. C’est presque aussi bon que les Porsche Taycan, Kia EV6 et Hyundai Ioniq 6 qui demandent 18 minutes grâce à leur architecture 800 volts, mais à un prix au moins deux fois plus élevé.
Une voiture électrique abordable pour remplacer les thermiques
450 km d’autonomie et 20 minutes de recharge rapide : c’est tout simplement excellent. Si vous ne vous en rendez pas compte, vous pouvez jeter un œil à notre dossier dédié qui simule un trajet Paris-Marseille avec différentes voitures électriques avec une autonomie théorique de 400 km, mais d’une durée différente pour la recharge. Avec seulement 20 minutes pour faire le plein d’électrons, la future Volkswagen ID.2 n’aura pas peur des longs trajetset sera au moins aussi rapide qu’une Tesla Model 3 Propulsion 2023.
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Attention cependant, la version de base, vendue moins de 25 000 euros, devrait être dépourvue de nombreuses options. Il est également possible qu’il soit équipé d’une batterie plus petite que les 56 kWh qui vous permettront de grimper à 450 km. On devrait en savoir plus en 2025, lorsque le modèle de production sera officialisé, avant une commercialisation dans la foulée ou en 2026 au plus tard. Le match s’annonce délicat, avec la future Renault R5 E-Tech électrique au tournant… dans l’ombre du futur, mais hypothétique Tesla Model 2.
Maintenant que nous avons planté le décor, c’est à vous de nous donner votre avis. Une voiture électrique vendue moins de 25 000 euros avec 450 km d’autonomie et une recharge en 20 minutes suffira-t-elle à vous faire oublier la voiture essence ou diesel ?
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25 000 euros pour 450 km d’autonomie : cela peut-il suffire à vous faire acheter une voiture électrique ?
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