Électromobilité : la compagnie de ferry norvégienne ne transporte plus de voitures électriques

Électromobilité : la compagnie de ferry norvégienne ne transporte plus de voitures électriques
Électromobilité : la compagnie de ferry norvégienne ne transporte plus de voitures électriques

L’une des deux principales lignes de ferry norvégiennes ne veut plus transporter de voitures électriques. Une analyse pour la compagnie maritime a montré que les incendies de batterie dans les voitures électriques, hybrides rechargeables et à pile à combustible ne pouvaient pas être contrôlés à bord.

A la pointe de l’e-mobilité

En Norvège, l’un des plus grands exportateurs de pétrole et de gaz au monde, l’électromobilité est bien avancée. Grâce à une abondance d’électricité provenant de l’eau et de l’énergie éolienne, les voitures électriques en Norvège sont presque neutres en CO₂, ce qui a incité l’État à promouvoir activement la mobilité électrique il y a des années. Dès 2021, la proportion de voitures nouvellement immatriculées avec des entraînements électriques à batterie dépassait 54% de toutes les immatriculations. En incluant les voitures hybrides rechargeables, la proportion de voitures équipées de batteries rechargeables de l’extérieur dépasse déjà les trois quarts.

La Norvège travaille également dur sur la décarbonation de sa flotte de transport local, qui est très importante pour le trafic domestique.De nombreux navires sont désormais partiellement électriques et utilisent du gaz naturel au lieu du fioul lourd, certains ferries n’ont déjà aucun moteur à combustion. La compagnie de ferry Havila Kystruten exploite également certains de ses navires uniquement en haute mer avec des moteurs à combustion interne. Dans les fjords et à proximité des villes, cependant, leurs navires fonctionnent sur batterie.

Restrictions sur le transport en voiture

Dans ses conditions de transport, la compagnie maritime exclut cependant les voitures à propulsion électrique, hybride ou à pile à combustible, mais limite également le transport des voitures à carburant fossile à une certaine section : “Nous ne prenons des voitures que sur l’ensemble de Kirkenes-Bergen ou Route Bergen-Kirkenes, . . . Les voitures électriques, hybrides et à hydrogène sont interdites à bord.”

L’entreprise a décidé de le faire sur la base d’une analyse des risques commandée. Dans celui-ci, le cabinet de conseil spécialisé dans la gestion des risques et des crises en général, et dans l’évaluation des risques d’incendie et d’explosion en particulier, concluait que les incendies de voitures électriques nécessiteraient une opération de secours hors normes.

Une solution au problème est recherchée

Cependant, un incendie dans des voitures à propulsion conventionnelle peut être maîtrisé. BusinessPortal Norway cite le directeur général Bent Martini : « Il s’agit purement d’une évaluation de la sécurité et le résultat de l’analyse des risques montre qu’un éventuel incendie dans des véhicules à carburant fossile peut être géré par les systèmes et l’équipage que nous avons à bord ». Nous travaillons sur une solution à long terme au problème.

Par ailleurs, il n’y a aucune obligation de transporter des voitures – quel que soit leur type. Le transport limité des voitures conventionnelles est lié aux difficultés liées à l’amplitude des marées lors du chargement et du déchargement. “Lorsqu’il s’agit de véhicules privés, nous ne voulons pas endommager des véhicules ou des navires”, explique Havila.

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(fpi)

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Tags: Électromobilité compagnie ferry norvégienne transporte voitures électriques

 
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