Le prix des cartes grises, constitué essentiellement de la taxe régionale sur les immatriculations décidée par chaque région, est en forte augmentation dans huit régions cette année. Les conducteurs bretons n’échapperont pas à cette hausse qui fait de la Bretagne la région la plus chère de France avec la Normandie.
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Au 1er février, les automobilistes bretons qui vont acheter un véhicule devront mettre un peu plus d’argent dans leur porte-monnaie pour pouvoir éviter de payer la carte grise. Car ce sésame administratif, obligatoire pour pouvoir voyager, va augmenter sensiblement, passant de 55 € à 60 € par cheval fiscal. Une augmentation de 9%. Il était passé de 51 € à 55 € en mai 2023.
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Avec ce prix de 60 €, la région Bretagne choisit d’appliquer le plafond autorisé au niveau national, sachant que le budget de Michel Barnier devait le porter à 65 euros, pour permettre aux régions de compenser en partie les économies qui leur sont demandées.
Avec 60 € de taxe par cheval, la Bretagne devient la région de France la plus chère avec la Normandie pour l’obtention d’un document d’immatriculation.
-Ainsi, en 2025, la taxe régionale s’élève à 420 euros en Bretagne pour une voiture de 7 CV contre 253 euros dans les Hauts-de-France.
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La Bretagne n’est pas la seule à appliquer cette augmentation. Sept autres régions modifient leurs tarifs cette année avec des hausses allant jusqu’à 59 % pour la Corse.
La Normandie a augmenté cette taxe de 46 € à 60 € par cheval imposable au 1er janvier 2025 (+30,4 %) après l’avoir augmentée de 35 € à 46 € au 1er janvier 2024, soit +71 % en 2 ans.
Le prix du cheval fiscal est également passé de 55 € à 60 € en région Centre-Val de Loire, de 51,20 € à 59 € en Provence-Alpes-Côte d’Azur, de 45 € à 53 € en Nouvelle-Aquitaine ( +17,7 %) et de 27 à 43 € en Corse (+59 %), recense le site officiel service-public.fr.
Au 1er février 2025, la taxe passera de 48 € à 60 € dans la région Grand Est (+25 %) et de 51 € à 57 € à La Réunion. Dans les autres régions, il reste stable, de 30 € en Martinique à 54,95 € en Ile-de-France.
En moyenne en France, la hausse de cette taxe s’élève à 11 %. Les voitures électriques sont exonérées.
Cette taxe a rapporté environ 2 milliards d’euros aux régions en 2023, selon l’association Régions de France (RdF), soit 7 à 8 % des ressources des régions. Mais il est en déclin structurel en raison de la hausse des ventes de voitures électriques (exempters de cette taxe) et la réduction de celles des voitures thermiques. En 2020, elle atteint 2,3 milliards d’euros.
Les finances des régions sont dans le rouge, alors que le budget Barnier prévoyait 1,3 milliard d’économies sur leurs dépenses. L’association Régions de France demande donc que les régions puissent « ajuster l’exonération pour les voitures électriques s’ils le souhaitent ».
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