Jorge Martin, le gladiateur madrilène, fort de sa récente expérience avec Ducati Pramac, se prépare à défendre son titre. Mais ce ne sera pas une promenade de santé, car il devra affronter le redoutable duo Ducati composé de Bagnaia et Marquez sur une Aprilia d’usine. Martin, déjà familier avec le RS-GP après des essais à Barcelone, se prépare pour une nouvelle bataille sur le circuit de Sepang du 5 au 7 février 2025, avant de poursuivre vers Buriram pour le coup d’envoi de la saison en Thaïlande.
Jorge Martinle nouveau pilote
Apriliaa dévoilé ses ambitions pour la saison 2025. Après avoir remporté le titre mondial avec Ducati
Pramacl’Espagnol se lance dans un nouveau défi avec la marque italienne.
Le tout nouveau
Aprilia RS-GP destiné au MotoGP 2025 a été dévoilé aux studios Sky de Rogoredo, marquant un tournant stratégique pour l’entreprise Noale. Avec une programmation entièrement renouvelée,
Aprilia aligne le champion en titre Jorge
Martine aux côtés
Marco Bezzecchipromettant une saison pleine de rebondissements et de défis.
Jorge Martinfervent partisan de la nouvelle machine, a partagé ses impressions lors de la présentation. “
J’ai de bons souvenirs de quand j’étais en Moto3 avec Gresini, finalement peu de choses ont changéJ’ai beaucoup appris des moments difficiles, je suis le même gars mais avec plus d’expérience. La routine n’a pas changé, je me réveille le matin et je m’entraîne. À l’époque, j’avais tellement de rêves à réaliser et
maintenant je les ai tous faits. Je n’ai pas hésité à mettre 1 car je me suis battu pour ça toute ma vie. Gagner enfin le Championnat du Monde MotoGP et mettre ce numéro sur cette incroyable Aprilia, c’est génial », a-t-il confié, exprimant sa gratitude et sa détermination à défendre son titre 2024 avec Aprilia.
Le pilote madrilène a également parlé de ses objectifs pour la première course de la saison en Thaïlande : «
L’objectif de la Thaïlande est de terminer la course. Je dois comprendre le vélo, on ne peut pas tomber sans raison. Après la Thaïlande, l’objectif sera d’améliorer les sensations et le package à chaque course. Évidemment, l’objectif final est de gagner, mais maintenant
le but est de comprendre le vélo et de donner le meilleur de moi-même. »
Face à la formidable équipe Factory de Ducaticomposé de Pecco Bagnaia et Marc
MárquezMartin sait que le chemin vers le titre sera semé d’embûches. ” C’est une question qu’il faut poser à Marc Marquez, j’ai un défi assez gros, je ne connais pas le véloça va être difficile surtout au début mais J’ai beaucoup de confiance et beaucoup d’enthousiasme. La discipline et la motivation peuvent faire la différence », a-t-il déclaré, soulignant sa détermination à surmonter les défis techniques et à s’adapter rapidement au RS-GP.
Jorge Martin :
« Je n’ai peur d’aucun conducteur en particulier, j’ai plutôt peur de moi-même »
L’arrivée de Daniele Romagnoli en tant que chef d’équipe était un atout majeur pour Aprilia. «
Ma priorité était d’avoir des gens qui travaillaient déjà chez Aprilia et quelqu’un qui me connaissait. Je suis très heureux d’avoir Daniele, il est très heureux et très motivé. Il a déjà travaillé avec moi et connaît Team Factory, il a un gros potentiel, nous sommes une bonne équipe », a affirmé Martinemettant en valeur la synergie et l’expérience de son nouveau leader.
Malgré quelques ajustements nécessaires, Martine
reste optimiste quant aux capacités du RS-GP. ” Dès mon entrée en piste, j’ai été bluffé par l’avant, ça ressemblait à un vélo de route, où on ne va pas très vite mais où on a beaucoup de feedback. Avec la Ducati, je n’ai jamais eu cette sensation à 100%, alors qu’avec l’Aprilia je la ressens tropon peut donc supprimer cette marge qui est là pour l’amener dans d’autres domaines où le vélo manque davantage. Le point négatif c’est que je rate des tours sur ce vélo,
Je dois m’habituer à la moto tant au niveau du châssis que de l’électroniquela moto était agitée, elle bougeait beaucoup. Dans l’ensemble, le sentiment était très bon », a-t-il expliqué, illustrant les défis techniques auxquels il est confronté.
Quand il s’agit de compétition, Martine adopte une approche égocentrique. ” Je n’ai peur d’aucun conducteur en particulier, j’ai plutôt peur de moi-même. Je dois me concentrer sur moi-même. Mon premier rival est Marco Bezzecchi, mon coéquipier. Le défi est de ramener au sommet une moto qui n’a pas terminé le championnat aux premières places.
Une fois devant, je saurai qui sera mon rival » a-t-il déclaré, démontrant une confiance inébranlable dans ses capacités et celles de son coéquipier.
Enfin, après une saison intense, Martine a exprimé sa joie et sa gratitude : « de Barcelone à aujourd’hui, je n’ai passé que deux jours à la maison. Maintenant, j’aurai deux semaines de congés et je vais recharger mes batteries.
J’ai senti le changement, je n’ai pas beaucoup de liberté, surtout dans les rues en Espagnesi c’est encore ainsi à l’avenir, cela signifiera que nous faisons du bon travail. » Il a également tenu à remercier son entourage : « en plus de ma famille, je dois remercier tous les Team Managers que j’ai eu,
Aspar, Gresini, Ajo et puis la personne la plus proche de moi, Albert Valéra. »
Avec ce nouveau RS-GP et un duo prometteur,
Aprilia se positionne comme un challenger sérieux pour la saison 2025. Jorge Martinfort de son expérience et soutenu par une équipe renouvelée, est prêt à repousser les limites et à défier la suprématie de
Ducati.
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