Ne cherchez pas tout de suite le DCF dans un Magasin Géant près de chez vous, pour le moment, seul le magasin Sélestat sera bientôt équipé. Il sera ensuite déployé progressivement dans certains Giant Stores.
Les professionnels amenés à proposer des études posturales selon le concept DCF doivent suivre une formation, délivrée dans le cadre de la Giant Retail Academy – l’institut de formation de Giant France inauguré début septembre 2024 – située à Aix en Provence, afin de pouvoir de bien comprendre l’outil et toutes ses fonctionnalités. Car oui, le Dynamic Cycling Fit semble pousser les possibilités de réglages et de validation des positions encore plus loin que la concurrence…. pour voir si cela se traduit par des avantages pour l’utilisateur sur le terrain.
Un DCF qui comprend à la fois la partie cyclisme et la partie chaussure avec la création de semelles spécifiques à la morphologie des pieds du cycliste. Mais je vous en dirai plus ci-dessous.
Il est disponible en 3 versions :
- DCF Essentiel
- Prime DCF
- DCF Suprême
Chaque niveau bénéficie évidemment d’options plus ou moins importantes.
Contrairement à certains concurrents, DCF n’utilise pas de marqueurs, assez imprécis à appliquer. Quel est l’intérêt d’avoir des algorithmes précis à 1mm près si c’est pour avoir un marqueur décalé de 3mm ? Sans marqueur, le système Dynamic Cycling Fit, déjà testé par de nombreux professionnels dont les coureurs du Team Jayco AlUla, est déjà suffisamment précis.
Une meilleure position apporte également plus de confort et l’élimination des douleurs et autres problèmes auxquels le cycliste peut être confronté.
Le DCF est basé sur un « vélo » impressionnant où tous les réglages sont effectués numériquement. L’installateur peut modifier les réglages depuis son écran avec une précision millimétrique pendant que le cycliste continue de pédaler.
Le DCF propose une analyse anatomique des mesures, de la masse musculaire et du mouvement de pédalage. Grâce aux 3 points de contact réglables (pédales, selle, guidon), à l’étude du mouvement de pédalage et à la captation des mouvements du corps, le DCF établit la meilleure position possible pour le cycliste.
Le système Motion Capture enregistre les mouvements en temps réel des pieds jusqu’aux épaules, des deux côtés du corps. Cela comprend une analyse de la colonne vertébrale, de la colonne cervicale et lombaire. Les algorithmes utilisés font référence à la propre base de données du DCF qui contient des milliers d’heures de pédalage des cyclistes et des données provenant de 60 000 cadres et composants.
Le DCF permet d’ajuster les coordonnées via Bluetooth, millimètre par millimètre. Ainsi, il est possible de régler la selle et le guidon pendant que le cycliste pédale, augmentant ainsi la précision puisqu’il reste sur les points de contact.
Il est alors possible pour l’installateur de passer rapidement d’un réglage à un autre…. et discuter avec le cycliste pour avoir son ressenti. Car ce sont les échanges entre le professionnel et le cycliste qui mèneront à la meilleure position possible. DCF ne se contente pas d’appliquer des algorithmes, il faut aussi prendre en compte la pratique de chacun, les différences morphologiques, etc…
L’application DCF utilise la technologie 2D Bike Fitting Motion Analysis et contrôle le DCF. En utilisant les propres algorithmes et bases de données de DCF, cela commence par trouver la bonne taille d’image et les paramètres initiaux. Ensuite, la technologie AI & ML Kit Pose Detection analyse la posture du cycliste sur le vélo et ajuste simultanément la position du vélo.
Il propose également une séance « Essentielle » d’une vingtaine de minutes qui permet d’avoir une bonne idée globale des réglages à effectuer pour que le cycliste ait la meilleure position possible sur son vélo.
Enfin, il permet d’envoyer des rapports de session directement depuis l’application. Deux rapports sont possibles : « simple » et « détaillé », selon le niveau d’analyse souhaité par le cycliste.
Comme on peut le voir sur la première photo ci-dessous, on voit que le système développé par Giant peut également simuler des montées et des descentes jusqu’à plus de 25 %. L’occasion de constater que les sensations du coureur ne sont pas du tout identiques et qu’il faudrait presque un vélo pour le plat, un pour la montée et un pour la descente.
Comme ce n’est pas possible, vous l’aurez compris, il faut forcément faire des compromis.
Un système avancé, pas étonnant qu’il nécessite une excellente formation du professionnel qui se chargera du positionnement du cycliste. Bien entendu, ce système n’est pas réservé aux propriétaires de vélos Giant, la DCF possède de nombreux vélos et leurs géométries dans sa base de données et il sera tout à fait possible de remonter les mesures sur votre vélo.
A noter que chaque client DCF obtient à la fin de l’étude posturale un identifiant qui lui permet d’accéder à son étude posturale et de la partager avec n’importe qui, notamment d’autres cyclistes, pour l’achat d’un nouveau vélo par exemple.
Système de thermoformage de semelle
Complémentaire, ce système permet d’optimiser les résultats de l’étude posturale dans la mesure où les semelles ont un impact majeur sur le confort ressenti dans la chaussure et l’efficacité du pédalage. Ce système permet de thermoformer les semelles de manière extrêmement précise et totalement individualisée.
Une fois qu’il aura mesuré les pieds du cycliste, l’installateur utilisera le DCF Led Foot Mirror qui est équipé de LED tangentielles qui permettent de déterminer visuellement le type de voûte plantaire : basse, moyenne ou haute.
Par la suite, le cycliste devra se positionner sur l’outil de chauffage sous vide et de thermoformage afin d’obtenir le marquage exact de son pied.
Après avoir été chauffées, les semelles sont positionnées dans ce même outil qui sera fermé afin de créer le vide et donner aux semelles la forme de l’empreinte. Il ne restera plus qu’à découper les semelles pour les adapter parfaitement aux chaussures du cycliste.
Je suis reparti avec deux paires de semelles (un modèle Performance et un modèle Endurance) réalisées avec cet outil. Je vous ferai bien sûr un retour dans quelques semaines après avoir cumulé plusieurs centaines de kilomètres avec chacun d’eux.
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