Le cyclotourisme, un levier économique pour les territoires — Exemple avec la Normandie

Avec 2,2 millions de sorties à vélo et plus de 45 millions d’euros de retombées économiques en 2023, la Normandie prouve que le cyclotourisme, au-delà du simple loisir, est un puissant moteur économique ; capable de redynamiser les territoires tout en répondant aux enjeux du tourisme durable. C’est ce que révèle cette étude du cabinet Inddigo publiée en septembre 2024 et lancée fin 2022 par Normandie Tourisme.

Cyclotourisme en Normandie : un levier économique à 45 millions d’euros

L’étude réalisée par le cabinet Inddigo a débuté fin 2022, avec Normandie Tourisme et ses partenaires départementaux Attitude Manche, Calvados Attrabilité et Eureka (Eure). Objectif : connaître le volume, les retombées économiques générées et les profils des cyclistes qui empruntent les six grands itinéraires de la région.

A savoir : la Vélomaritime, l’Avenue verte Londres – Paris, la Seine à Vélo, la Véloscénie, la Vélo Francette et enfin, la VéloWestNormandy. L’étude s’appuie sur la méthode EVA-VELO, développée par Vélo et Territoires pour évaluer les retombées économiques des itinéraires cyclables.

Touristes ou excursionnistes

«Une fréquentation qui témoigne de l’attractivité des 1.700 km de pistes cyclables que compte la région»

En 2023, pas moins de 2,2 millions de déplacements à vélo ont été recensés sur les principaux axes routiers de la région. Une fréquentation qui reflète l’attractivité des 1 700 km d’itinéraires cyclables que compte la région. Des itinéraires qui incluent des itinéraires emblématiques comme La Vélomaritime, La Seine à Vélo ou l’Avenue Verte Londres-Paris.

Selon l’étude, la clientèle se répartit en deux grandes catégories : 39 % de touristes, qui séjournent au moins une nuit sur place, et 61 % d’excursionnistes, cyclistes locaux ou régionaux qui apprécient une excursion à la journée. Ce sont principalement des Normands, mais aussi des Franciliens et des Bretons, qui contribuent activement à l’exploitation de ces itinéraires cyclables.

Le cyclotourisme, moteur de croissance économique

Si le vélo est bon pour la santé, il est aussi excellent pour l’économie locale. En 2023, le cyclotourisme en Normandie a généré 45,3 millions d’euros de retombées économiques. Une aubaine qui profite principalement aux secteurs de l’hébergement, de la restauration et des loisirs.

Les touristes sont à l’origine de 93 % de ces revenus, avec une dépense moyenne de 70 € par jour et par personne. Les visiteurs étrangers, principalement européens (Allemands, Belges, Néerlandais), sont particulièrement nombreux et dépensiers.

L’étude nous apprend que les excursionnistes locaux sont un peu moins généreux, avec une dépense moyenne de 2,40 €. Normalement, ils n’ont pas besoin de logement. Ils restent un élément essentiel du paysage cycliste. Leur fidélité à ces axes et leur présence aux abords des agglomérations, comme Caen ou Rouen, leur confèrent un rôle important dans l’activité locale. Un potentiel à exploiter en incitant à prolonger son séjour et à découvrir d’autres itinéraires. Vive la micro-aventure.

Favoriser le développement du cyclotourisme pour redynamiser les territoires

au-delà d’une simple tendance, le cyclotourisme est un véritable levier de développement économique pour les territoires. La Normandie en est la preuve. Dotée d’une infrastructure cyclable robuste et bien développée, elle attire chaque année des milliers de cyclistes.

L’avenir du cyclotourisme dépend de la qualité de l’expérience cycliste

Pour maximiser les retombées économiques, les territoires doivent aussi investir davantage dans des services complémentaires : location de vélos, transport de bagages, ou encore intermodalité avec les trains et les bus. Un chiffre intéressant à retenir dans l’étude : 42 % des cyclistes itinérants viennent en Normandie en train. Une manière de rappeler également à la SNCF l’importance d’améliorer ce service.

Le cyclotourisme : un gisement de croissance pour tous les territoires qui sauront le développer

Ce succès du cyclotourisme connu par la région Normandie montre que le cyclotourisme est un relais de croissance pour tous les territoires qui sauront le développer. Avec une bonne infrastructure et une promotion appropriée, les bénéfices économiques peuvent rapidement se multiplier.

Mais ce n’est pas tout : ces infrastructures cyclables développées pour attirer les cyclotouristes profitent également aux cyclistes du quotidien. Ils facilitent leurs déplacements domicile-travail ou utilitaires. Encourager le cyclotourisme, c’est se concentrer sur une activité qui profite à la fois aux visiteurs et aux populations locales. Un cercle vertueux.