Les usines allemandes de Volkswagen bientôt rachetées par la Chine ? Un tournant historique

C’est une nouvelle qui fait l’effet d’une bombe dans l’industrie automobile européenne : des investisseurs chinois négocient en coulisses pour acquérir plusieurs joyaux industriels de Volkswagen en Allemagne.

Pour aller plus loin
Volkswagen prend une décision majeure pour sauver ses usines : 1/3 des emplois supprimés

L’information, révélée par Reutersconcerne notamment la mythique usine Transparent de Dresde et le site historique d’Osnabrück. De quoi bousculer le paysage industriel allemand.

« Nous recherchons des solutions durables »Volkswagen répond simplement avec sobriété.

Une stratégie finement orchestrée

L’usine de Desde ne produit désormais que 6 000 ID.3 par an – une goutte d’eau dans l’océan de la production VW. Sa fermeture prévue fin 2025 en fait une cible de choix pour les investisseurs chinois, qui y voient une opportunité en or.

Mais pourquoi la Chine s’intéresse-t-elle autant à ces usines ? La réponse est aussi simple que stratégique : en produisant directement en Europe, les industriels chinois contourneraient habilement les barrières douanières tout en s’offrant le précieux label « Fabriqué en Allemagne« . Un coup de maître.

Pour aller plus loin
Comment l’Europe s’est tiré une balle dans le pied avec les taxes chinoises sur les voitures électriques

Le site d’Osnabrück, ancien fief des Karmann, fait également partie des cibles. Alors que la production du T-Roc Cabrio était prévue pour 2027, son avenir était déjà incertain. Les investisseurs chinois pourraient bien être sa bouée de sauvetage.

BYD lorgne déjà sur l’usine Ford de Saarlouis, tandis que Leapmotor s’intéresse au site d’Eisenach.

Le paysage industriel allemand est en profonde mutation, même si certaines rumeurs, comme le prétendu rachat de l’usine Audi de Bruxelles par Nio, se révèlent infondées.

Pour aller plus loin
Audi, BMW et Volkswagen : le secteur automobile allemand s’effondre