Les Français ont pris leur vélo autant de fois en 2024 qu’en 2023. C’est ce que révèlent les chiffres publiés vendredi dernier par le réseau Vélo & Marche. Un ralentissement qui se confirme, après une explosion de la pratique lors de la pandémie de Covid-19.
Cette tendance n’est pas nouvelle. Alors que, de 2020 à 2022, le vélo, enregistré grâce à des compteurs positionnés sur les pistes cyclables, a augmenté de plus de 10 % d’une année sur l’autre, en 2023 la hausse n’a été « que » de 5 % et elle a même quasiment stagné en 2024 ( +1 %).
En milieu urbain, la pratique a augmenté de 1%, un léger changement par rapport à 2023 qui enregistrait une hausse de 6%. La fréquentation augmente le week-end (+ 3 %) mais stagne en semaine.
Une disparité dans les milieux de vie
Dans les zones périurbaines, la fréquentation a légèrement diminué de 3%, même si elle est stable en 2023. Cette baisse est plus prononcée le week-end (-5%) qu’en semaine (-2%). Même constat en milieu rural où le nombre de passages à vélo enregistrés est particulièrement en baisse le week-end (- 6 %).
Selon Vélo & Marche, « le temps pluvieux de 2024 n’a pas aidé, mais la perte de dynamisme est évidente et rend de moins en moins réaliste l’objectif de 12 % de part modale du vélo en 2030. » » « Le gel des financements ajoute des difficultés et met en péril la mise en œuvre de politiques citoyennes en faveur du vélo », regrette le réseau qui rassemble des collectivités engagées dans la mobilité active.
Les Grenoblois, champions du Cyclisme
Dans nos départements, l’usage du vélo en ville n’est pas le même partout.
C’est à Grenoble qu’elle a le plus augmenté. En 2024, les 23 compteurs installés dans la capitale des Alpes enregistreront chacun, en moyenne, 1 571 passages à vélo par jour. Une hausse notable de 3% entre 2023 et 2024.
Dans le Grand Annecy (Haute-Savoie), ça pédale aussi (+ 3 %). Chacun des 16 compteurs de la Venise des Alpes enregistrait en moyenne 1 161 passages par jour. Elle n’est pas la seule à se mettre en selle avec plus de vigueur. Avec une augmentation égale aux deux territoires précédents, le Grand Chambéry a vu passer 935 vélos par jour, en moyenne, devant chacun de ses 12 compteurs.
A Lyon, la progression est plus faible (+2 %) mais reste notable. Sur les 59 compteurs dont dispose la Ville Lumière, chacun comptabilisait 1 223 passages à vélo par jour.
Une tendance à la hausse qui s’inverse dans l’agglomération Valence Romans Agglo (Drôme). Avec Montpellier et Orléans, il enregistre une baisse de 3%, la plus importante enregistrée par Vélo & Marche. Au total, 191 passages à vélo ont été enregistrés par chacun des 14 compteurs de la ville.
Le réseau Vélo & Marche
Depuis la fin du premier confinement au printemps 2020, le réseau cyclable et pédestre propose, tout au long de l’année, un suivi de l’évolution de la pratique du vélo. Cet outil, développé en partenariat avec Eco-Compteur, permet d’agréger les données de plus de 1 700 compteurs partagés par près de 175 collectivités.
Cette analyse s’appuie sur un échantillon national de 315 compteurs représentatif de l’ensemble des compteurs partagés avec la Plateforme Nationale de Fréquentation (PNF).
Le bilan des chiffres 2024 a été réalisé avec le soutien financier de l’Ademe et du ministère des Transports et s’appuie sur un échantillon représentatif de 315 mètres sur l’ensemble du territoire.
Ce bilan est provisoire et doit être affiné au printemps 2025 avec l’intégration de l’ensemble des compteurs partagés avec la Plateforme Nationale de Fréquentation.
Source : Cyclisme et marche
France
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