Près de 1 900 appartements et maisons de ville pourraient être construits sur 95 acres dans l’est de Durham, où fonctionnait autrefois une briqueterie.
Le conseil municipal a accepté à l’unanimité de rezoner le site pour le projet, qui comprend également près de 50 000 pieds carrés d’espace commercial.
Le développement pourrait également comporter des sentiers pédestres avec des pistes cyclables et un nouvel arrêt d’autobus sur l’avenue Angier, où se situera le projet. Space Craft, une entreprise basée à Charlotte, prévoit de concevoir le projet.
Le vote de mardi a rezoné le site d’industriel à résidentiel, et les détails de conception restent incertains. Le maire Leonardo Williams a demandé aux développeurs « d’être aussi créatifs que possible ».
« Durham mérite une grande qualité de vie, et il s’agit d’un très grand site. Je pense que vous avez l’opportunité de vous montrer », a-t-il déclaré.
Comme proposé, 5 %, soit environ 90 unités résidentielles, seraient désignées comme étant abordables pour les résidents gagnant 60 % du revenu médian de la région pendant 30 ans, a déclaré Nil Ghosh, l’avocat de Space Craft. À Durham, cela représente environ 40 100 $ pour une personne seule ou 57 300 $ pour une famille de quatre personnes.
Ghosh a reconnu que le développement aurait un impact sur une zone humide et un ruisseau sur la propriété. Étant donné que le site se trouve à l’intérieur des limites de la ville et est zoné à des fins industrielles, le code de la ville « autorise déjà les types d’impacts que nous montrons sur le plan de développement », a-t-il déclaré.
“Il s’agit d’une sorte d’histoire de réaménagement d’enfant, réimaginant un site industriel défunt en une communauté à revenus mixtes à usage mixte et accessible à pied”, a déclaré Ghosh. “Je reconnais que ce n’est pas un développement parfait, mais c’est sacrément proche.”
Espace commercial et de vente au détail
Le maire Pro Tem Mark-Anthony Middleton s’est dit heureux que le projet s’inscrive dans l’empreinte urbaine de Durham et a déclaré qu’il soutiendrait le projet parce qu’il souhaite voir l’ancien site industriel abriter des résidences.
« Si nous voulons rester fidèles aux limites de la croissance urbaine, nous allons devoir prendre des décisions difficiles concernant le développement au sein de notre empreinte urbaine », a déclaré Middleton.
Il a demandé à quoi serviraient les 50 000 pieds carrés d’espace non résidentiel. Ghosh a déclaré que les promoteurs envisagent un bâtiment à usage mixte avec des usages commerciaux et de vente au détail, éventuellement face à l’avenue Angier, où se trouvera la majeure partie du trafic.
Le bâtiment pourrait abriter un grand restaurant, un centre de remise en forme ou un restaurant spécialisé. Le rezonage ne permet aucune installation de service au volant et, bien qu’autorisé, il n’y aura probablement pas d’épicerie, a déclaré Ghosh.
-Engagement des résidents
Le promoteur a organisé deux réunions communautaires pour les voisins proches de l’ancienne briqueterie. Ghosh a déclaré qu’environ 30 personnes étaient présentes.
Une réunion supplémentaire a eu lieu pour les résidents des appartements Hoover Road de la Durham Housing Authority, qui se trouvent à proximité. Ghosh a déclaré que personne de cette communauté n’était venu mais que lui et un partenaire avaient fait du porte-à-porte pour informer les résidents.
Une personne, Ian Kemp, s’est exprimée lors de l’audience publique de mardi, affirmant que les membres du conseil devraient être « préoccupés » par l’ancienne utilisation du site et sa possible contamination.
«Je suis tout à fait pour le développement. Je suis tout à fait favorable au développement du clustering. Je suis tout à fait favorable au développement responsable, mais c’est un défi », a déclaré Kemp.
Engagements envers le design, le transport en commun et les piétons
Le conseiller Nate Baker a déclaré que la proposition était du « meilleur côté » de ce que le conseil voit habituellement et que les développeurs devraient désormais se concentrer sur la conception.
« Je pense que cela est plus étroitement aligné sur le plan global que ce que nous voyons habituellement dans les grandes propositions », a-t-il déclaré. “C’est tellement vaste que je ne veux pas que les gens se sentent pressés.”
Baker a déclaré qu’une nouvelle ordonnance sur le développement de la ville répondrait aux exigences des grands projets et à la manière dont ils peuvent s’aligner sur le plan global de Durham.
“J’aimerais voir plus d’engagements pour obtenir le bon design”, a déclaré Baker. « Engagements en faveur d’un développement axé sur le transport en commun et axé sur les piétons. Je pense que cela peut être différent.
Baker a également déclaré qu’il aimerait voir des engagements concernant les trottoirs, les porches et les types de logements qui permettraient des logements accessoires ou un accès aux ruelles.
Ghosh n’a pas précisé quand une proposition de développement serait soumise au conseil pour examen ou vote.
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