La nouvelle a été annoncée par SUR le 15 décembre : la police locale de Malaga enquête sur des « irrégularités » détectées dans la casse municipale, qui dépend de l’entreprise municipale de stationnement et de services, après avoir intercepté un camion chargé de motos non décontaminées à destination de la Pologne. . … La Zone de Mobilité a remarqué l’existence d’un camion articulé chargé de véhicules et de pièces à l’intérieur de l’entrepôt municipal, qui se trouve à Los Asperones. Ayant constaté d’éventuelles irrégularités dans la marchandise qu’il transportait, qui avait apparemment été chargée à la casse municipale, la Zone de Mobilité a demandé la présence de patrouilles de la Police Locale de Malaga pour procéder à une inspection du camion.
Il y avait un demi-millier de motos ou des fragments de motos et la Police Locale a scellé la marchandise que transportait le camion pour procéder à un contrôle plus exhaustif. Le résultat de cette deuxième inspection, dans laquelle des « irrégularités » ont été détectées, se reflète dans un rapport qui a été envoyé à la Police Nationale et au Gouvernement d’Andalousie.
L’affaire est parvenue ce lundi à la commission de l’urbanisme et de la mobilité. À Malaga, il a demandé la comparution du maire de la branche, Trinidad Hermánndez. Rappelons que ce service de décontamination est externalisé par Smassa, qui, à son tour, vient de devenir une entreprise 100% publique qui à moyen terme sera absorbée par l’EMT.
Avec Malaga, il demande des explications
«Il pleut sous la pluie, nous revenons déjà de l’affaire Smassa, avec de nombreuses irrégularités et nous sommes confrontés à une affaire qui peut être liée à un complot et avec des liens avec le crime organisé. C’est vraiment inquiétant, tout comme le fait que l’équipe gouvernementale n’a donné aucune explication jusqu’à présent”, a commencé son intervention la porte-parole de Con Málaga, Toni Morillas, justifiant ainsi la demande de comparution de la conseillère de la Mobilité et chef de Smassa, Trinidad Hernández.
Morillas voulait savoir quels contrôles sont effectués pour savoir si cet espace de Los Asperones accomplit les tâches de décontamination qui lui sont assignées et à quel stade de l’enquête il se trouve ou s’il existe des dossiers internes.
À cet égard, Hernández a été ironique. « Vous aimez vraiment les thrillers policiers d’après ce que je vois. Ils parlent de l’affaire Scrapping. Et je crois qu’il n’y a pas d’affaire Desguace. Il s’agit d’un dossier administratif. Smassa a informé la police locale d’une activité qui, selon nous, pourrait être irrégulière. Immédiatement, sur place et dès que nous en avons été informés, la police locale est arrivée et a effectué les inspections appropriées pour voir ce qui se faisait là-bas en ce qui concerne les motos qui se trouvaient dans un camion avec une plaque d’immatriculation polonaise », a-t-il déclaré. commença le maire. de la Mobilité.
-Centre habilité à décontaminer les véhicules en fin de vie utile
«La casse municipale est un centre de traitement agréé pour les véhicules en fin de vie utile et cela signifie qu’après les procédures établies par la Junta de Andalucía, éliminant les huiles et les produits contaminants que contient le véhicule, la radiation administrative peut être effectuée devant le Général Direction de la circulation, ce que fait Smassa. Mais la gestion de ce dépôt municipal est externalisée. Cela a toujours été externalisé. C’est Rediam avec qui nous avons signé en septembre de l’année dernière après un appel d’offres public. Et en tant que Smassa, la seule chose que nous faisons est d’attendre l’action de la police locale », a-t-il poursuivi, tout en avançant que les enquêtes pourraient conduire au non-respect des réglementations du gouvernement andalou en matière de décontamination des véhicules. Ce sera alors l’entité autonome qui devra agir. Mais la sanction serait pour l’entreprise, selon Hernández. « Ce que la police savait, c’était Smassa elle-même », a-t-il souligné avant d’expliquer que, en fonction de ce que déterminera le Conseil, la Mairie analysera s’il y a une rupture de contrat de la part de l’entreprise pour agir en conséquence.
Le document
“Je ne suis pas vraiment un amateur de romans policiers, mais il semble que l’équipe gouvernementale l’est”, a répondu Morillas, qui n’était pas satisfait des explications proposées. Et il a tenu à reparler de l’affaire Desguace. “J’aimerais savoir dans un service privatisé quels sont les mécanismes de contrôle et de surveillance”, a-t-il souligné. «La police a pris en flagrant délit un camion avec 500 véhicules qui devaient être décontaminés et qui ne l’ont pas été. Et nous ne savons pas pourquoi », a-t-il ajouté.
“Eh bien, écoutez, vous n’aimerez pas le roman policier mais je vous recommande d’en lire davantage parce que vous avez ces feuilles où arrivent les mécanismes de contrôle”, a répondu sans détour Hernández.
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