L’un des opérateurs de recharge de véhicules électriques les plus populaires du Royaume-Uni a averti le marché que ses revenus pourraient chuter, attribuant la faiblesse du marché des véhicules électriques.
Pod Point, l’un des plus grands opérateurs de bornes de recharge au Royaume-Uni, a averti que les revenus devraient être inférieurs de plus d’un dixième aux attentes, invoquant la faiblesse des ventes de véhicules électriques.
La marque, détenue majoritairement par le français EDF Energy, a déclaré avoir réduit ses réserves de trésorerie bien plus que prévu.
Il a imputé cela au nombre moins élevé de conducteurs installant des bornes de recharge pour véhicules électriques chez eux. Les revenus attendus de 60 millions de livres sterling ont désormais été abaissés à 53 millions de livres sterling pour 2024.
Pod Point a prévenu que 2025 pourrait aussi être une année difficile
GETTY/PA
En raison d’un « contexte de marché difficile », Pod Point a déclaré que les résultats pour 2025 pourraient également être inférieurs aux attentes du marché.
Au total, il existe 73 699 bornes de recharge publiques au Royaume-Uni, dont 5 043 étant Pod Point, ce qui en fait le troisième plus grand opérateur de bornes de recharge.
La base de données de recharge des véhicules électriques Zapmap estime qu’il existe environ 850 000 points de recharge installés dans les foyers et sur les lieux de travail à travers le pays.
En novembre 2024, Pod Point a annoncé qu’il était devenu le premier fournisseur de recharge à installer plus de 250 000 chargeurs, soutenu par la sortie du système de recharge domestique Solo 3S et d’un nouveau pack Plug and Power.
Melanie Lane, directrice générale de Pod Point, a déclaré que la marque avait accompli « beaucoup » au cours des 12 derniers mois, malgré les conditions de marché difficiles.
Elle a ajouté : « Comme prévu, 2024 s’est avérée être une année de transition en termes de performance financière.
-« Nous avons bien progressé sur nos coûts, mais le marché privé des véhicules électriques plus faible que prévu a eu un impact négatif sur les revenus », a rapporté PA.
Bien que 382 000 nouvelles voitures électriques aient été immatriculées au Royaume-Uni en 2024, de nombreux experts ont déploré ces chiffres, affirmant qu’il fallait faire davantage pour encourager les Britanniques à faire le changement.
Les données, fournies par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), révèlent que les véhicules électriques à batterie représentent désormais 19,6 % de la part de marché, soit plus du triple de celle du diesel.
Le mandat des véhicules zéro émission (ZEV) a été salué pour avoir aidé davantage de voitures électriques à arriver sur le marché, favorisant la concurrence entre les constructeurs et faisant baisser les prix pour les consommateurs.
Il oblige les constructeurs à ce qu’un pourcentage minimum de leurs ventes totales provienne de véhicules zéro émission. L’objectif pour fin 2024 était de 22 pour cent de voitures et 10 pour cent de camionnettes.
Ce chiffre sera porté à 28 pour cent des voitures et 16 pour cent des camionnettes en 2025 avant d’atteindre 80 pour cent des voitures et 70 pour cent des camionnettes à la fin de la décennie.
DERNIERS DÉVELOPPEMENTS :
Le mandat ZEV exige que les constructeurs réalisent que 28 % de leurs ventes proviennent de véhicules électriques d’ici la fin de l’année.
Pennsylvanie
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré : « 2024 a été une année record pour le passage à l’électrique, avec 382 000 véhicules électriques vendus l’année dernière, soit une augmentation de 21 % par rapport à 2023.
« Réussir cette transition alors que de plus en plus de personnes passent aux véhicules électriques soutiendra la croissance du marché au Royaume-Uni et offrira l’opportunité d’exploiter une industrie de plusieurs milliards de livres sterling qui créera des emplois bien rémunérés pour les décennies à venir. »
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