quels véhicules ne pourront bientôt plus circuler dans le centre-ville de Brest ?

Dans le cadre de la Loi Climat et Résilience promulguée le 22 août 2021 et visant à réduire émissions de gaz à effet de serre de 40% d’ici 2030, zones à faibles émissions (ZFE) doit être mise en place dans les métropoles françaises de plus de 150 000 habitants, depuis le 1^est Janvier 2025. Donc à Brest.

Mais le dispositif, qui aboutit, pour certains véhicules, à lainterdiction de conduire dans le périmètre défini (lire ci-dessous), n’est pas encore mis en œuvre dans la ville du Ponant. «Nous avons un peu retard d’allumageconcède Yohann Nédélec, vice-président à Brest Métropole en charge de la mobilité. L’entrée en vigueur du ZFE vient d’être repoussée au 1^est avril. Nous devions avoir des réunions stratégiques en juillet, puis vint la dissolution de l’Assemblée nationale, puis les élections législatives à organiser, les Fêtes Maritimes Internationales, les vacances… Les services étaient accablé. »

Vignettes Crit’Air

Pour circuler dans la ZFE selon des plages horaires précises (« probablement les heures de pointe du matin, de midi et du soir »), les voitures devront montrer patte blanche ou plus précisément être équipé d’une vignette Crit’Air E (100% électrique ou hydrogène), 1, 2, 3, 4 ou 5 (selon l’année de mise en circulation du véhicule). « Seules les voitures d’avant 1997 seront interdites à Brest puisque la qualité de l’air est bonne, nous sommes classés en territoire de vigilance. »

Cela représenterait 1 080 véhicules (avec dérogations possibles pour les petits conducteurs, les personnes handicapées et à mobilité réduite), soit environ 1% du parc automobile de l’agglomération.

Lesquels ne pourront pas pénétrer dans le périmètre établi. « Cela doit correspondre à la moitié des habitants de l’agglomération. Donc 110 000 nous concernant. En fait, le périmètre que nous avons considéré ne concernerait que les ville de Brestbelow a road axis from Quimper (via rue de l’Eau-Blanche) to boulevard de l’Europe”, explains Yohann Nédélec. However, this would exclude ports commerciaux et militaires. Ainsi que le Quartiers Europe et Bellevue. « Là où nous avons le plus de logements sociaux. Car si le ZFE est une idée vertueuse, il n’en reste pas moins qu’il peut être source de nouvelles inégalités sociales. »

Qui effectuera les contrôles ?

Comment saurons-nous que nous entrons dans le périmètre de la ZFE ? Autrement dit, comment sera-t-il délimité ? « Nous ne le savons pas très bien. Par portiques, panneaux… ? L’État n’a évidemment pas prévu de budget pour cela. »

Et qui le fera respecter les règles ? « Cela non plus, nous ne le savons pas. Une chose est sûre, nous n’avons pas le personnel nécessaire pour effectuer des contrôles. » Yohann Nédélec assure que « la collectivité mettra en place le système comme demandé, via un décretprise par François Cuillandre, maire de Brest et président de Brest métropole ». Et indique qu’un période d’informationseront proposés, notamment via le site brest.fr/

Les vignettes Crit’Air peuvent être achetées sur www.certificat-air.gouv.fr (3,11 euros + 0,70 euros de frais de port, soit 3,81 euros par véhicule).

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias préférés en vous abonnant à Mon Actu.