Franjo von Allmen suscite des attentes et les relativise à Bormio

La prochaine étape semble préprogrammée. Après sa deuxième place dans la descente de Val Gardena, la première victoire en Coupe du Monde attend le super talent Franjo von Allmen. Mais le jeune homme de 23 ans originaire de l’Oberland bernois, un casse-cou sauvage et risqué sur les pistes, dissipe lui-même immédiatement de telles attentes. Avant la descente de Bormio, il souligne qu’il n’a terminé que cinq fois dans le top 10 d’une course de Coupe du monde.

Avec son calme stoïque, avec lequel il dompte l’euphorie qui entoure ses réalisations, Von Allmen fait penser à un maître zen chinois. «C’est seulement ma deuxième saison en Coupe du Monde. Je vois les attentes, mais je veux évoluer étape par étape. Chaque résultat dans le top 10 est toujours formidable pour moi. Il est important que je reste ici et maintenant », dit-il dans la meilleure tradition des professeurs de méditation illuminée.

Le menuisier de formation de Boltigen parvient à répondre aux attentes sans aucun préparateur mental. Il y a réfléchi, mais il se sent dans une très bonne position mentalement. “Je travaille moi-même sur ce sujet et, d’après ce que je ressens, je n’ai besoin d’aucun soutien pour le moment.”

Un autre problème majeur du Simmental est sa gestion des risques en course. Le fait qu’il repousse souvent ses limites sur les pistes et que son parcours jusqu’à la deuxième place à Val Gardena ait été une course folle ne déclenche pas seulement des tempêtes d’enthousiasme parmi ses entraîneurs. La peur de tomber et de se blesser gravement est omniprésente. Mais comment donner au casse-cou un airbag virtuel sans lui faire perdre sa vitesse extraordinaire ?

Le revers de Beaver Creek a été rapidement surmonté

En début de saison à Beaver Creek, le joueur de 23 ans était trop prudent, notamment en Super-G, comme il l’a déclaré plus tard. C’était la première fois qu’il roulait sur ce tracé, la pente de départ en particulier était très exigeante et il y avait beaucoup d’échecs devant lui. Cette constellation a même ralenti Franjo von Allmen. Les 33e et 28e places en Super-G et en descente ne sont « que la conséquence de ça », remarque-t-il sèchement.

Selon l’Oberlander bernois, trouver le juste équilibre entre risque et contrôle reste un exercice d’équilibre difficile. “Et cela a probablement aussi beaucoup à voir avec l’expérience.” Cependant, von Allmen a démontré de manière impressionnante à Val Gardena avec quelle rapidité il peut gérer un mini revers comme celui de Beaver Creek.

De manière générale, il s’est préparé avec une grande motivation pour cette deuxième saison de Coupe du Monde. Les débuts de rêve la saison dernière ont rendu le travail acharné lors de l’entraînement d’été un peu plus facile. « Je suis allé plus loin et j’attendais vraiment l’hiver avec impatience. »

Il a probablement aussi apprécié les activités estivales dans le domaine des commandites. Avec Red Bull et la marque horlogère Breitling, le jeune pilote a pu décrocher deux puissantes entreprises mondiales. Et chez Red Bull, Franjo von Allmen a fait preuve d’autant de bravade que sur les pistes.

Étanchez votre soif et débarquez chez Red Bull

Lors de la finale de la Coupe du monde à Saalbach, il a négocié avec Patrick Riml, directeur du ski de l’entreprise de boissons. Mais son approche n’était pas si audacieuse et impertinente, comme il l’a révélé en marge des courses de Bormio. Il ne connaissait même pas Riml. “En fait, j’avais juste soif et comme Patrick se tenait à côté du frigo Red Bull, je lui ai demandé à boire et c’est comme ça que nous avons commencé à parler.”

Depuis, von Allmen porte les taureaux volants sur son casque et, comme Marco Odermatt, profite également du centre d’entraînement près de Salzbourg. La visite et les contributions au cours de l’été ont été une autre source d’inspiration importante, explique von Allmen.

Aujourd’hui le départ de Bormio est au programme. Son baptême du feu sur le « Stelvio », sans doute la piste la plus exigeante de la Coupe du monde, avait été une désillusion il y a un an avec la 37e place. Mais son style de pilotage convient également à Bormio. La question est de savoir si Franjo von Allmen apprend aussi vite qu’Odermatt. Et si les conséquences de la contusion au pied après un atterrissage brutal lors de la première séance d’entraînement au saut de San Pietro ne l’affecteront pas. Le jeune homme de 23 ans déclare à propos de la situation initiale avant le départ d’aujourd’hui : « Si je le fais intelligemment et que je conduis avec ma tête, alors il devrait y avoir quelque chose ici aussi.