Un conducteur de TGV s’est suicidé mardi soir alors que le train continuait à rouler, a confirmé la SNCF. Un drame humain qui aurait pu avoir bien plus de conséquences. Mais dans son communiqué, la SNCF affirme que « la sécurité des voyageurs des trains n’a à aucun moment été menacée » grâce à son système d’arrêt automatique.
La circulation des trains sur la ligne à grande vitesse Sud-Est, reliant Paris, Lyon et Marseille, a été fortement perturbée ce mardi 24 décembre, veille de Noël. Des retards allant jusqu’à 5 heures ont été constatés, empêchant plusieurs milliers de voyageurs de passer le réveillon du Nouvel An en famille. Ce mercredi, la SNCF a annoncé que l’interruption du trafic sur la ligne était due au suicide d’un conducteur d’un train en marche.
La suite après cette annonce
La suite après cette annonce
Un drame humain qui aurait pu avoir des conséquences plus graves si les trains de la compagnie n’étaient pas équipés du dispositif de mise en veille automatique avec support de maintien de contrôle (VACMA).
VACMA « permet de confirmer à tout moment la présence active du conducteur »
Ce dispositif est devenu obligatoire dans les trains en France à partir de 1942. Un système d’arrêt d’urgence, qui a déjà permis d’éviter plusieurs accidents par le passé et qui « permet de confirmer à tout moment la présence active du conducteur ». Ces derniers doivent « alternativement » appuyer puis relâcher « soit une pédale avec le pied, soit un contacteur avec la main ». S’il ne relâche pas la pression toutes les 30 secondes ou s’il n’appuie pas à nouveau sur le mécanisme au bout de cinq secondes, “une alarme très forte se déclenche dans la cabine du conducteur pour le faire réagir”.
La suite après cette annonce
La suite après cette annonce
Le conducteur dispose alors de trois secondes pour répéter la procédure. En cas d’absence de réaction de sa part, « les moteurs du train se coupent automatiquement et le dispositif de freinage automatique d’urgence se déclenche en même temps ». La SNCF précise que c’est grâce à ce système que, mardi soir, “la sécurité des voyageurs des trains n’a été menacée à aucun moment”. Le VACMA a parfaitement rempli son rôle.
Related News :