Le pape François dispose d’un nouveau véhicule pour se déplacer au Vatican : un G-wagon électrique construit spécialement pour Sa Sainteté.
La papamobile a été conçue pour comporter un siège pivotant chauffant et une main courante pour le Saint-Père et lui a été livrée cette semaine.
Construite par Mercedes-Benz, la voiture blanche est la première papamobile entièrement électrique et réserve une place spéciale aux gardes suisses pour protéger le pape, qui aura 88 ans le 17 décembre.
De plus, non seulement il semble attrayant, mais il soutient une cause qui tient à cœur au pape : l’environnement. qui a appelé à plusieurs reprises à une action mondiale face à la crise climatique.
En plus d’avoir un compartiment plus chaud pour le garder au chaud tout en accueillant les pèlerins catholiques lors d’une froide journée d’hiver sur la place Saint-Pierre, le nouveau moteur dispose également d’un toit rétractable qui protégera le pape François des éléments.
Et bien sûr, le siège est surélevé pour que la foule ait plus de chance de vous voir pendant que vous conduisez votre nouveau véhicule.
Deux drapeaux du Vatican blanc et jaune flottent de chaque côté du capot de la Mercedes Classe G et sa plaque d’immatriculation est SCV1 (latin pour Status Civitatis Vaticanae, État de la Cité du Vatican).
La papamobile blanc nacré est propulsée par un moteur électrique que le pape a « adapté aux vitesses particulièrement basses requises pour les apparitions publiques », a expliqué Mercedes.
Le PDG Ola Callenius et les ingénieurs travaillant sur le projet spécial ont présenté la voiture sur mesure au pape François en personne au Vatican.
Callenius a déclaré que fabriquer des voitures pour la papauté était « un honneur spécial pour notre entreprise ».
Construite par Mercedes-Benz, la voiture blanche est la première papamobile entièrement électrique et dispose d’une place spéciale pour les gardes suisses afin de protéger le pape.
Le choix des voitures électriques s’inscrit dans la préoccupation du pape François pour l’environnement et les efforts mondiaux pour faire face à la crise climatique.
Le nouveau moteur est livré avec un nouveau siège pivotant chauffant et des mains courantes.
Selon l’entreprise, le constructeur automobile basé à Stuttgart fournit des papamobiles au Vatican depuis 45 ans.
Le passage à une papamobile électrique coïncide avec la décision de François de faire de l’environnement l’une de ses principales préoccupations depuis qu’il est devenu pape en 2013.
Le pape a lancé un appel urgent à l’action climatique dans son encyclique « Laudato Si » de 2015, où il a appelé à la solidarité mondiale pour travailler ensemble pour protéger « notre maison commune ».
François a mis à jour sa thèse historique en 2023 lorsqu’il a critiqué la lenteur de l’action climatique et est ensuite devenu le premier pape à assister personnellement aux négociations de l’ONU sur le climat.
Le mois dernier, un pin vieux de 200 ans poussant dans une forêt du nord de l’Italie a été abattu et offert au Vatican comme arbre de Noël, remettant en question sa crédibilité environnementale.
Plus de 53 000 personnes ont signé une pétition appelant à la protection de ce conifère de 30 mètres de haut, surnommé le géant vert.
Les militants affirment que couper autant de vieux arbres va à l’encontre de l’appel du pape à protéger l’environnement.
Mais l’arbre a été abattu et transporté de la région nord du Trentin à Rome, où il a été placé sur la place Saint-Pierre.
François a mis à jour sa thèse historique en 2023 lorsqu’il a critiqué la lenteur de l’action climatique et est ensuite devenu le premier pape à assister personnellement aux négociations de l’ONU sur le climat.
La papamobile blanche perle est propulsée par un moteur électrique qui a été « spécifiquement adapté aux basses vitesses requises pour les apparitions publiques » par le pape, a indiqué Mercedes.
Le PDG Ola Kallenius et les ingénieurs travaillant sur des projets spéciaux livrent personnellement la voiture sur mesure au pape François au Vatican.
Le nouveau moteur est doté d’un toit rétractable qui le protégera des éléments.
Un haut responsable du Vatican a souligné que l’abattage d’arbres était « respectueux de l’environnement ».
La papamobile Mercedes n’est pas la première voiture électrique utilisée par le Vatican.
Le constructeur automobile français Renault a offert au prédécesseur de François, Benoît XVI, une minifourgonnette électrique en 2012.
Plus tôt cette année, le pape a été vu en difficulté pour monter à bord de sa dernière papamobile après une audience au Vatican, alors que des problèmes chroniques de respiration et de mobilité continuent de tourmenter le pontife de 87 ans.
L’événement a eu lieu pour la première fois en mars sur la froide place Saint-Pierre. Un assistant de François lui lit son catéchisme, comme il l’avait fait quelques jours auparavant.
Il y a une semaine, Francisco s’est rendu dans un hôpital de Rome pour subir des tests diagnostiques non spécifiques, dont les résultats n’ont pas été rendus publics.
Cet hiver, lui et le Vatican ont souffert de rhumes, de bronchites et de grippes.
À la fin de l’année dernière, François a subi un scanner qui a exclu une pneumonie, mais le pape a quand même été contraint d’annuler sa tournée dans le Golfe en raison d’une bronchite aiguë et contagieuse.
Le pape argentin s’est fait enlever une partie d’un poumon lorsqu’il était jeune en raison d’une infection respiratoire et parle souvent à voix basse même lorsqu’il n’est pas malade.
En 2021, une partie de son côlon a été retirée et l’année dernière, il a subi une intervention chirurgicale pour réparer une hernie abdominale et retirer du tissu cicatriciel intestinal.
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