Carlos Tavares, PDG de Stellantis. il a démissionné. Le conseil d’administration du groupe automobile a accepté sa démission. Le manager portugais était à la tête de l’entreprise depuis sa création le 16 janvier 2021. Il était auparavant PDG de PSA qui a ensuite fusionné avec FCA pour créer le nouveau groupe. “Je ne suis pas un magicien, je suis un être humain comme vous”, a-t-il admis récemment, alors que Stellantis avait déjà annoncé en septembre dernier avoir entamé la recherche de son éventuel successeur en 2026. Une déclaration qui, après son dernier discours au Parlement , suivi d’âpres polémiques politiques, a semblé admettre les difficultés de ceux qui, dans le contexte actuel, se retrouvent à diriger un groupe automobile.
maintenant que se passe-t-il
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Le processus de nomination d’un nouveau PDG, a expliqué la société, est déjà en cours et est géré par un comité spécial du conseil d’administration et sera conclu d’ici le premier semestre 2025. Entre-temps, un nouveau comité exécutif présidé par John Elkann sera établi. Le président du groupe automobile a exprimé sa gratitude « à Carlos pour son engagement constant ces dernières années et pour le rôle qu’il a joué dans la création de Stellantis, en plus des précédentes relances de Psa et Opel, entamant notre voyage pour devenir un leader mondial du secteur automobile ». le secteur. J’ai l’intention de me mettre immédiatement au travail – a poursuivi Elkann – avec notre nouveau comité exécutif par intérim, avec le soutien de tous nos collègues de Stellantis, alors que nous terminons le processus de nomination du nouveau PDG et que nous mettons en œuvre en temps opportun la stratégie de l’entreprise dans l’intérêt à long terme. de Stellantis et de toutes ses parties prenantes.
résultats en baisse
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« Stellantis – explique une note officielle – confirme le conseils présentés à la communauté financière le 31 octobre 2024 au titre des résultats annuels 2024 ». Le groupe avait communiqué une réduction des livraisons au réseau de plus de 200.000 véhicules au second semestre, soit le double de l’estimation précédente. La marge bénéficiaire opérationnelle ajustée (c’est-à-dire ajustée des composantes extraordinaires) est attendue entre 5,5% et 7% pour l’ensemble de l’année 2024, en baisse par rapport au précédent « à deux chiffres », tandis que le cash-flow libre industriel, auparavant positif, devrait être dans le rouge entre 5 et 10 milliards d’euros.
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