Volkswagen lancera des versions fortement mises à jour de ses modèles ID à partir de 2026 dans le cadre d’une mise à niveau significative de l’architecture MEB sur laquelle ils sont basés.
Kai Grünitz, directeur R&D de VW, a confirmé les développements d’Autocar au salon automobile de Los Angeles, ainsi que le lancement d’un nouveau concept-car SUV ID 2 au salon automobile de Munich 2025, une refonte 2025 de la Polo, un allègement de la marque. gamme de moteurs à combustion lorsque la réglementation sur les émissions Euro 7 entrera en vigueur l’année prochaine, et le rôle que Rivian jouera dans le développement des futures VW.
Grünitz a déclaré que les « énormes améliorations » de 2026 par rapport à la gamme ID actuelle comprendront un tout nouveau look qui « reviendra d’où nous venons », ainsi que des améliorations des coûts de batterie, des performances globales et de nouvelles fonctionnalités.
Le look des nouveaux modèles ID devrait s’inspirer du concept-car ID 2all, qui présente la vision du directeur du design Andreas Mindt pour l’avenir des designs VW avec une esthétique tout à fait plus conviviale et inspirée des modèles Golf précédents.
Grünitz a déclaré que ce look ressemblerait davantage à « ce que Volkswagen représente » du point de vue du design et, avec la version de production de l’ID 2all, marquerait un grand saut visuel pour VW dans le cadre du désir du patron de l’entreprise, Thomas Schäfer, de créer VW. à nouveau une « marque appréciée ».
Grünitz a confirmé que le développement de la version de production du concept-car VW ID 2all reste en bonne voie pour un lancement fin 2025/début 2026. Il a déclaré que ce serait le « point de départ » de cette nouvelle ère pour VW, « parce que les clients verront qu’il y a eu un changement, et un changement bien plus important que prévu ».
Une variante SUV de l’ID 2 sera également présentée en avant-première au salon automobile de Munich en septembre 2025, a confirmé Grünitz, il s’agira du deuxième modèle VW construit avec l’architecture MEB Entry.
Une version GTI de l’ID 2 est également prévue et a été présentée en avant-première par un concept car. Grünitz a déclaré qu’il était « facile » d’ajouter des performances aux voitures électriques, mais moins d’ajouter de « l’ADN », comme les caractéristiques attribuées à la GTI qui ont fait la grandeur des Golf GTI dans le passé. Cependant, Grünitz a déclaré que l’entreprise avait « des idées qui vous surprendront » lorsque la première GTI électrique sera lancée en 2026.
Le développement de la SSP (Scalable Systems Platform) se poursuit également, a déclaré Grünitz. Cette base de voitures électriques est considérée comme l’architecture à long terme la plus importante pour le groupe Volkswagen car elle pourra tout soutenir, des citadines aux supercars.
La coentreprise lancée la semaine dernière avec Rivian est importante pour SSP car VW exploitera l’expérience de Rivian en matière d’architectures électriques, qui, selon Grünitz, sont particulièrement avancées et « les meilleures de leur catégorie » pour les mises à jour logicielles en direct.
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