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le trafic sera quasiment normal pour les TGV, quelques perturbations sur les lignes régionales

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Des passagers attendent le départ de leur train de la gare de Lyon à destination de Paris, le 31 août 2024. THIBAUD MORITZ / AFP

La grève de jeudi convoquée par tous les syndicats ferroviaires aura peu d’impact sur le trafic ferroviaire, puisqu’elle sera “presque normal dans les TGV”alors que “quelques perturbations sont à prévoir sur certaines lignes régionales”» a annoncé mardi 19 novembre SNCF Voyageurs. La société annoncera des prévisions plus détaillées au niveau local dans l’après-midi.

Les syndicats ferroviaires appellent jeudi à une grève de vingt-quatre heures pour dénoncer le démantèlement de Fret SNCF et l’ouverture à la concurrence dans le transport de voyageurs, avant un mouvement reconductible à partir du 11 décembre.

La semaine dernière, Catherine Vautrin, ministre du partenariat avec les territoires, a exclu tout moratoire sur le démantèlement de la branche fret de la SNCF, malgré les menaces de grève. Répondant au député communiste Nicolas Sansu, qui réclamait ce moratoire, le ministre a rappelé à l’Assemblée nationale que la transformation du fret ferroviaire obéissait « une obligation européenne ». Le sujet est ” suivi “ par le gouvernement et sera « évoqué » avec les nouveaux commissaires européens, a déclaré Mmoi Vautrin, dont les responsabilités incluent le transport.

Le gouvernement est « déterminé à faire du fret ferroviaire un pilier de la décarbonation du secteur des transports »a déclaré le ministre, assurant que“Aucun licenciement n’aura[it] place dans ce projet »et ça « tout coule » de marchandises serait “maintenu sur le rail”.

Lire aussi | Article réservé à nos abonnés Derrière l’appel à la grève à la SNCF, les cheminots craignent un éclatement de l’entreprise

Lire plus tard

Leader du transport ferroviaire de marchandises en , Fret SNCF va disparaître le 1est janvier 2025 pour renaître sous la forme de deux sociétés distinctes : Hexafret, pour le transport de marchandises, et Technis, pour la maintenance des locomotives. C’est l’aboutissement d’un plan négocié entre la Commission européenne et l’État français, soupçonné d’avoir versé des aides à Fret SNCF en violation des règles de concurrence.

Le avec l’AFP

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