Finales mondiales Lamborghini – Hampus Ericsson et Renaud Kuppens premiers vainqueurs à Jerez

Hampus Ericsson (Target Racing) a dominé la première course de la finale mondiale Lamborghini ce samedi sur le circuit de Jerez.

Amaury Bonduel (BDR Competition by Grupo Prom), titré hier en Super Trofeo Europe, a pourtant pris le meilleur départ depuis la pole, mais a été heurté par Danny Formal (WTR avec Andretti) au freinage au premier virage, envoyant la Huracan Super Trofeo EVO2 n° 28 dorés dans le bac à gravier. La course est logiquement neutralisée puisque Hampus Ericsson (Target Racing) prend la tête devant Andy Lee (Flying Lizard Motorsports).

Ericsson mène jusqu’à la fenêtre de changement de pilote, avant que la voiture de sécurité ne soit déployée après la sortie de piste d’Andrea Frassinetti (VSR).

Le Suédois conserve l’avantage après son passage dans la pitlane, et reprend sa domination devant Edgar Maloigne (Iron Lynx). Mais une nouvelle voiture de sécurité a été mise en place à moins de 10′ du damier après l’incident collectif impliquant Paul Levet (Oregon Team), Benedetto Strignano (Villorba Corse) et Slade Stewart (Flying Lizard).

Ericsson restait en tête à la reprise à un peu plus de 4′ de la fin devant Maloigne et Bryson Morris (ANSA) et s’imposait finalement devant Morris et son équipier Loris Cabirou. Maloigne et Georgi Dimitrov complètent le podium au général et en Pro.

En Pro-Am, victoire de Brendon Leitch et Anthony McIntosh (Leipert Motorsport) qui s’imposent devant Nicholas Persing – Nathan Stacy (WTR avec Andretti) et Milos Pavlovic – Alessio Ruffini (ASR).

Boutsen VDS vainqueur en Am

Dans la course Am et Lamborghini Cup, Renaud Kuppens (Boutsen VDS) s’est imposé au terme d’une fin de course animée. Stéphane Lémeret (CMR) prenait néanmoins le meilleur sur le poleman Stéphane Tribaudini dès le premier virage, menant le premier relais en maîtrisant les neutralisations et avant les changements de pilote.

Une phase qui redonne l’avantage à Piergiacomo Randazzo, coéquipier de Tribaudini, qui reprend la tête devant Rodrigue Gillion. Ce dernier ne peut alors résister à Anthony McIntosh (WTR avec Andretti). La course a toutefois été neutralisée suite à la sortie de piste de Changwoo Lee (SQDA – Grit Motorsport). La reprise à moins de quatre minutes de la fin offre une lutte à quatre pour la victoire.

McIntosh tente sa chance et réussit une belle manœuvre mais Randazzo répond et percute la Lamborghini engagée au Super Trofeo America. L’Italien reprend l’avantage et s’impose sous l’échiquier devant Renaud Kuppens (Boutsen VDS) et Andrzej et Adrian Lewandowski (ASR). Mais une pénalité de 5″ pour Randazzo pour contact avec McIntosh a finalement donné la victoire à Renaud Kuppens, quand la famille Lewandowski a également écopé d’une pénalité, cette fois de 30″ pour dépassement sous drapeau jaune. McIntosh et Glenn McGee terminent 2ème devant Tribaudini et Randazzo.

Holger Harmsen (GT3 Pologne) a remporté la Lamborghini Cup devant Jonathan Hirshberg (Forte Racing) et Alfredo Hernandez Ortega (BDR Competition by Grupo Prom).

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