Volker Wissing quitte le FDP. Mais il reste dans le gouvernement des feux tricolores, qui est de toute façon condamné. Ce faisant, Wissing offense le chef du parti Lindner.
Est-ce de la volonté ou quelqu’un est-il coincé au pouvoir ? Volker Wissing quitte le FDP, dont il a été membre pendant 26 ans, pour rester ministre fédéral des Transports. En outre, il devrait occuper le poste de ministre de la Justice, que son collègue du parti Marko Buschmann avait précédemment laissé vacant. Après que l’équipe du FDP ait complètement tourné le dos à la coalition des feux tricolores, Wissing reste au pouvoir – au moins jusqu’à ce que Scholz demande le vote de confiance le 15 janvier. Wissing est le seul libéral qui refuse de quitter le navire en perdition. « La décision est une de mes décisions personnelles qui correspond à mon idée de prendre des responsabilités. Je veux rester fidèle à moi-même », déclare Wissing. Ce faisant, il accuse indirectement le leader du FDP, Christian Lindner, d’irresponsabilité.
Ce faisant, Wissing ne commet rien de moins qu’un suicide politique. C’est d’autant plus remarquable qu’il ne gagne pas grand-chose. Il ne peut désormais rester en fonction que trois mois. Après les nouvelles élections attendues, son mandat de ministre sera probablement définitivement terminé. Il l’exprime lui-même ainsi : Pour lui, agir de manière responsable est plus important que de se plier aux idées d’un chef de parti concernant sa propre carrière. Comme il le dit lui-même, la décision de Wissing a beaucoup à voir avec lui personnellement.
Qui est ce démocrate libre qui défie la discipline de parti pour rester fidèle au chancelier du SPD Olaf Scholz ? Wissing est entré en contact avec les idées des libéraux pendant son enfance en Rhénanie-Palatinat. Mais il serait également influencé par sa foi protestante, plus précisément par l’éthique du calvinisme, écrit Die Zeit. Parce que le père de Wissing n’était pas seulement membre du FDP et vigneron amateur, mais aussi professeur d’allemand et de religion. Comme son père, Wissing était actif dans l’église, notamment en jouant de l’orgue à la paroisse de Heuchelheim.
Lindner n’a été « informé de rien d’autre » par Wissing
Les calvinistes comme le père de Wissing s’efforcent de travailler dur et d’être efficaces dans leur foi. Ce sens du devoir a peut-être joué un rôle dans la décision de Wissing. Dans un article paru vendredi dans le Frankfurter Allgemeine Zeitung, Wissing a souligné qu’un retrait du FDP du gouvernement serait à la fois « idiot » et « irrespectueux » envers les électeurs. La contribution de Lindner n’a probablement pas suscité beaucoup d’enthousiasme. Le même jour, il a publié un article sur la transition économique qui a été lu dans le Berlin politique comme un acte de divorce par les partenaires des feux tricolores.
Mais Wissing n’est pas seulement intéressé à attaquer Linder. Dans son article invité, il défend également ses convictions éthiques : « Une démocratie vivante ne poursuit pas l’objectif d’affirmer unilatéralement ses intérêts contre les autres. L’accent doit toujours être mis sur les gens. Cette attitude est difficilement conciliable avec les tactiques sans scrupules des partis en cas de crise gouvernementale. La contribution de Wissing montre à quel point le chaos des feux tricolores a dû l’ennuyer.
Pour Lindner en tant que président, la démarche de Wissing est un coup bas qui l’a évidemment pris au dépourvu. Il en a « pris note », mais n’a « été informé de rien d’autre », a déclaré Lindner. Wissing a cependant reçu les éloges de son partenaire de coalition. Le ministre fédéral de l’Économie, Robert Habeck, a admiré sa décision « personnelle difficile ». “Je suis impressionné qu’il fasse désormais passer sa compréhension du pouvoir et son attitude intérieure avant le parti”, a déclaré Habeck.
Wissing préfère désormais travailler avec Habeck et Scholz. La chancelière lui a demandé « lors d’un entretien personnel » s’il souhaitait continuer à exercer ses fonctions, raconte Wissing. “J’y ai réfléchi et je l’ai confirmé au chancelier Scholz.”
Wissing a acquis de l’expérience avec les feux de circulation en Rhénanie-Palatinat
Les derniers mois de son mandat ont été dominés par sa lutte contre l’interdiction européenne des moteurs à combustion. Cependant, c’est Lindner, plutôt que Wissing lui-même, qui a peut-être été l’initiateur de la défense du moteur à combustion. Quoi qu’il en soit, à Bruxelles, Wissing traite également avec respect ceux qui représentent des positions politiquement opposées. La rumeur veut qu’il soit agréable à côtoyer en tant que négociateur.
Wissing jouit également d’une bonne réputation dans son pays natal, la Rhénanie-Palatinat. Wissing a été juge et membre du Bundestag avant de devenir ministre des Transports et de l’Économie de Rhénanie-Palatinat en 2016. Sous la direction du Premier ministre Malu Dreyer, Wissing a fait partie de la première coalition des feux de circulation au niveau du Land, qui a duré toute une période électorale. Wissing y a apporté une contribution essentielle, estiment les observateurs. Le feu tricolore est même devenu un modèle de réussite à Mayence : jusqu’à aujourd’hui, les Verts, les sociaux-démocrates et les libéraux gouvernent ensemble. Wissing a donc une certaine expérience de la collaboration réussie rouge-vert-jaune – qui est complètement différente de celle de Berlin.
En tant que ministre des Transports, Wissing a tenté de faire avancer les réformes et les investissements dans les chemins de fer, les routes et les ponts. Ce n’est pas une tâche facile après que ses prédécesseurs de la CSU aient laissé derrière eux un désastre. Wissing a également fait campagne avec véhémence en faveur de l’introduction du Deutschlandticket – même s’il a compris son objectif d’une manière quelque peu différente de celle des Verts. “Le Deutschlandticket s’adresse expressément à tous ceux qui possèdent une voiture”, a déclaré Wissing dans une interview à ntv.de. Il souhaite utiliser le ticket pour proposer une offre à tous les navetteurs qui conduisent depuis chez eux et qui passent ensuite aux transports publics pour le reste du trajet. «Le lien entre l’automobile et les transports publics est réaliste, surtout dans les zones rurales», déclare Wissing.
Les gens attendent des politiciens « qu’ils s’attaquent et résolvent les problèmes et que chacun ait la chance de vivre une bonne vie », écrit Wissing dans le FAZ. Toutefois, selon lui, Wissing ne peut plus y parvenir avec le FDP dirigé par Lindner. Il préfère se voir dans le rôle d’un paria plutôt que d’un partisan ayant un palmarès parti. Au lieu de cela, il reste sur le navire en perdition sur lequel la coalition des feux tricolores ne flottera que pendant encore quelques semaines. Tout le monde ne l’aurait pas fait de cette façon.
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