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MotoGP de Malaisie 2024, Sepang – Résultats de la course

MotoGP de Malaisie 2024, Sepang – Résultats de la course
Pos Cavalier Nat Équipe Temps/Diff
1 Francesco Bagnaïa ITA Ducati Lenovo (GP24) 38m 4.563s
2 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24) +3,141s
3 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24) +10.484s
4 Alex Márquez SPA Gresini Ducati (GP23) +12.230s
5 Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* +13.699s
6 Fabio Quartararo DEPUIS Monstre Yamaha (YZR-M1) +16.245s
7 Maverick Vinales SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +19.447s
8 Alex Rins SPA Monstre Yamaha (YZR-M1) +20.611s
9 Marco Bezzecchi ITA VR46Ducati (GP23) +21.994s
10 Augusto Fernández SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) +22.174s
11 Johann Zarco DEPUIS LCR Honda (RC213V) +25.625s
12 Marc Márquez SPA Gresini Ducati (GP23) +27.276s
13 Aleix Espargaró SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +27.604s
14 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24) +27.949s
15 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V) +28.838s
16 Raúl Fernández SPA Pavillon Aprilia (RS-GP24) +38.847s
17 Andrea Iannone ITA VR46Ducati (GP23) +47.599s
18 Lorenzo Savadori ITA Pavillon Aprilia (RS-GP24) +48.956s
Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) DNF
Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) DNF
Jack Miller DE Red Bull KTM (RC16) DNF
Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) DNF

* Recrue

Francesco Bagnaia va de bar en bar avec le leader du titre Jorge Martin avant de remporter un MotoGP de Malaisie 2024 redémarré, qui s’est déroulé devant 88 000 fans dans un Sepang torride.

Mais alors que Martin a vu sa première chance de titre contrecarrée, le pilote Pramac prendra une avance de 24 points avant la finale de la saison reprogrammée à Barcelone.

Les premiers tours ont été marqués par une bataille à couper le souffle entre les deux hommes, avant que Bagnaia n’établisse sa supériorité et remporte sa dixième victoire de l’année.

Marc Marquez avait la meilleure vue de la maison, mais il a ensuite chuté depuis la troisième place, ce qui est revenu à son coéquipier de Bagnaia, Enea Bastianini.

Alex Marquez a complété un top quatre 100% Ducati, devant la KTM de Pedro Acosta.

Le départ initial a été interrompu après un incident désagréable dans les virages 1 et 2.

Le contact entre Brad Binder et Alex Marquez a vu la carrosserie s’envoler de la KTM avant que Binder ne se transforme en Fabio Quartararo. Cet impact a envoyé Quartararo vers Jack Miller.

L’Australien a été éjecté de sa moto, puis a glissé sur la piste et dans la roue arrière de la Yamaha de Quartararo.

Miller a été emmené au centre médical dans une ambulance mais a ensuite été vu en train de marcher dans la voie des stands, tandis que Binder a également raté le redémarrage en raison d’une blessure à l’épaule.

La course a été réduite à 19 tours, avec l’ordre de grille d’origine.

La température de 34 degrés a incité Martin et Bagnaia à passer du pneu avant tendre au pneu médium – que Martin avait essayé lors de l’échauffement – ​​mais Bagnaia est ensuite revenu au pneu tendre à la dernière minute.

Miller, Luca Marini et – pour le redémarrage – Quartararo, étaient les seuls autres à opter pour le milieu avant, tous les pilotes étant sur le même composé arrière moyen que le Sprint.

Miguel Oliveira a continué d’être mis à l’écart en raison de fractures au poignet droit à Mandalika et est remplacé à Trackhouse par le pilote d’essai d’Aprilia Lorenzo Savadori.

Iannone a été appelé pour rouler sur les vélos de Fabio di Giannantonio au VR46, Diggia nécessitant une opération à l’épaule.

Les règles révisées en matière de pression des pneus pour 2024 signifient que les pilotes doivent rester au-dessus d’un minimum avant inférieur de 1,8 bar (au lieu de 1,88) pendant 60 % (au lieu de 50 %) d’une distance de Grand Prix, ou 30 % d’un sprint.

La sanction en cas de non-respect du minimum lors d’un Grand Prix est une pénalité de temps après la course de 16 secondes, ou une pénalité de 8 secondes pour une course sprint/courte.

La nouvelle finale de la saison MotoGP, après l’annulation de Valence, se tiendra à Barcelone du 15 au 17 novembre.

 
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