GP des États-Unis : Charles Leclerc mène Ferrari 1-2 à Austin alors que la pénalité de Lando Norris place Max Verstappen troisième

Charles Leclerc a remporté de manière impressionnante le Grand Prix des États-Unis dans un doublé étonnamment dominant pour Ferrari alors que Lando Norris a perdu une troisième place cruciale face à son rival pour le titre Max Verstappen après avoir été pénalisé pour un dépassement tardif sur son rival pour le titre de F1.

Alors que Ferrari a vaincu les deux premiers du championnat et les premiers partants dans une démonstration de vitesse suprême alors que Leclerc menait son équipier local Carlos Sainz, tous les regards ont fini par être tournés vers les protagonistes du titre alors qu’ils se disputaient la place finale sur le podium dans un combat captivant, conclusion tendue et finalement controversée de la course sur le Circuit des Amériques.

Après avoir chuté de la pole position à la quatrième place, derrière Verstappen, lors d’un début de course lamentable, Norris est revenu sans relâche sur son rival pour le titre dans les phases finales après que McLaren ait retardé le seul arrêt au stand du Britannique pour s’assurer qu’il avait des pneus plus frais que son rival Red Bull. pour la fin de la course.

Norris a dûment profité de cet avantage pneumatique en rattrapant rapidement le Néerlandais et, après avoir été tenue à distance pendant 10 tours, la McLaren est sortie du virage 12 en tête après que les deux hommes se soient retrouvés roue contre roue dans le virage au 52e tour. un incident qui a vu les deux voitures sortir largement.

Mais les commissaires ont finalement jugé que Norris avait gagné injustement la place en courant large et en revenant sur la piste devant pour terminer le mouvement, lui infligeant une pénalité de cinq secondes.

Après avoir conservé la troisième place sous le drapeau à damier et terminé avec seulement 4,1 secondes d’avance sur Verstappen, Norris a été relégué quatrième derrière son rival au classement final.

Ce changement tardif signifie que Verstappen, qui a remporté le Sprint de samedi avec Norris troisième, augmente son avance au titre sur le pilote McLaren à 57 points avec seulement cinq week-ends de course à jouer en 2024.

La sanction de Norris l’a presque laissé derrière son coéquipier McLaren Oscar Piastri, l’Australien ayant également effectué un long premier relais et terminant à seulement 1,5 seconde de la voiture de tête en cinquième position une fois la pénalité de temps appliquée.

La sixième place est revenue à George Russell de Mercedes, qui a résisté de manière impressionnante depuis un départ dans la voie des stands jusqu’à sa position d’origine sur la grille dans sa voiture réparée qui avait subi d’importants dommages lors de son accident en fin de qualification samedi.

Russell a également dû faire face à une pénalité de cinq secondes purgée lors de son seul arrêt au stand à la suite d’un incident avec Valtteri Bottas, que le patron de Mercedes, Toto Wolff, a qualifié de « blague totale ».

Dans un dépassement tardif qui ne rendra probablement pas service aux espoirs à long terme de Sergio Perez chez Red Bull, Russell a également dépassé le Mexicain en retard pour couronner une belle tentative de récupération.

Mais ce dimanche s’est avéré absolument misérable pour le coéquipier de Russell chez Mercedes et le pilote le plus titré d’Austin, Lewis Hamilton.

La course du septuple champion s’est terminée dans les trois premiers tours alors qu’il partait en tête-à-queue et échouait sa Mercedes au virage 19, où Russell s’est écrasé en qualifications.

Après un départ fulgurant qui lui a permis de gagner cinq places par rapport à sa 17e place sur la grille, Hamilton a tourné à gauche comme d’habitude, mais l’arrière de sa voiture ne l’a pas suivi et il a glissé hors de la piste et dans les graviers, où son les roues arrière sont restées coincées.

Verstappen vs Norris : controverses pour commencer et finir

Verstappen et Norris ont été impliqués dans deux moments disputés roue contre roue au cours des 56 tours – et à deux reprises, le Britannique et son équipe McLaren ont pensé avoir été la cible de mauvaises décisions.

Le premier est survenu dès le départ lorsque Verstappen est tombé à l’intérieur du Norris en pole position dans la montée vers le premier virage, avec la McLaren qui courait large et les deux voitures tombant derrière le Leclerc au départ rapide tandis que Sainz devançait également le Britannique. .

Bien qu’ils aient affirmé à la radio de l’équipe qu’il avait été illégalement forcé de quitter la piste, les commissaires ont décidé qu’aucune enquête n’était nécessaire.

Cinquante et un tours plus tard, McLaren s’est à nouveau senti lésé lorsque Norris, cette fois celui qui tentait le dépassement, a finalement pensé qu’il avait devancé Verstappen après une poursuite de 10 tours pour ensuite être placé sous enquête.

Les deux voitures ont quitté la piste cette fois, Norris étant plus large au-dessus du tablier de dégagement avant de revenir en premier sur la piste pour atteindre le prochain virage.

Verstappen a immédiatement affirmé à la radio de l’équipe “Il m’a dépassé en dehors de la piste”, un verdict que les commissaires ont finalement accepté également après avoir enquêté sur la décision et statué que Norris n’était “pas à la hauteur”. [Verstappen] au sommet » et avait donc « perdu le droit » au coin ».

Dans les tours de championnat, la décision a abouti à un swing efficace de six points au championnat.

Au lieu de réduire l’avance de Verstappen à 51 points, soit un point de moins qu’au début du week-end, Norris se rend à Mexico la semaine prochaine avec 57 points de retard alors que le temps presse pour qu’il puisse effectuer un retour miraculeux.

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