Alors que membre du Team Aston Martin, il découvre le monde des Grands Prix, ce week-end sera particulier pour lui à l’occasion du GP des États-Unis qui se déroule sur le circuit COTA d’Austin au Texas.
En effet Jak Crawford, actuel pilote de F2 au sein de l’écurie française DAMS mais pilote de développement d’Aston Martin en F1, est originaire du Texas et revient sur la réalisation d’une démonstration palpitante au volant de l’AMR22 dans les rues de sa ville natale de Houston. , Texas pour célébrer le début de cette manche d’Austin, réfléchissant à la popularité toujours croissante de la F1 aux États-Unis et évaluant la F2.
Vous venez de conduire l’AMR22 à Houston, un endroit que vous connaissez bien pour y avoir grandi. Pouvez-vous décrire ce que vous avez ressenti ?
«Dès que j’ai su que je le faisais, j’étais super excité et j’ai adoré chaque minute. Je conduisais là où j’ai grandi, sous les yeux de mes amis et de ma famille. Je suis resté dans ma propre maison, puis je me suis réveillé et j’ai conduit une F1 le même jour, c’était surréaliste. »
Il continue :
“J’ai parcouru les rues où je dînais avec mes parents ou j’assistais à un match de baseball, et maintenant, pour le reste de ma vie, quand je vais ensuite dans différents endroits de la ville, je peux dire que j’ai mangé des beignets dans une voiture de F1. . Très peu de gens ont l’opportunité de conduire une F1 et encore moins dans les rues où ils ont grandi lorsqu’ils étaient enfants. C’était incroyable. »
Jak continues:
« C’était également formidable de participer au lancement de la Génération 3 avec Aramco, de descendre dans les rues avec une livrée spéciale sur l’AMR22 pour marquer l’occasion et de terminer la démonstration devant de nombreux jeunes étudiants enthousiastes du quartier de la ville. ‘Ion. Je pense que nous avons fait un bon spectacle et, espérons-le, inspiré certains ingénieurs du futur. »
Cette semaine, la F1 arrive à Austin et vous êtes prêt à faire votre apparition. Pouvez-vous nous en dire plus sur ce qui se passe au centre-ville ?
« L’équipe accueillera les membres d’I/AM le samedi de ce week-end de course sur le toit du SKYBOX at 6th, situé sur l’emblématique 6th Street d’Austin. L’expérience comprendra des tests sur simulateur, de la bonne nourriture et des boissons, des spectacles en direct et je rencontrerai certains de nos invités. J’attends cela avec impatience parce que nos fans ont une passion incroyable pour notre équipe. »
Il précise en outre :
« J’ai assisté à un événement I/AM à Miami plus tôt cette saison où j’ai rencontré des fans qui ont eu la chance de passer du temps avec nous pendant le week-end de course. C’était formidable de discuter avec eux et de voir à quel point ils s’intéressaient à notre sport. »
Il est de plus en plus évident que la popularité de la F1 aux États-Unis continue de croître. Quel impact cela a-t-il eu sur le soutien que vous avez reçu en tant que pilote de course américain espérant éventuellement percer dans la série ?
“Il y a quelques années, on n’aurait pas accordé beaucoup d’attention à un pilote américain, mais Logan Sargeant a réussi à y arriver et à mesure que la popularité de la F1 aux États-Unis grandissait et que je gravissais les échelons jusqu’à la F1, les gens ici m’a reconnu un peu plus et le soutien a vraiment grandi et grandi. C’est cool de voir des Américains de mon âge s’intéresser à ce sport, et cela inclut les séries (F2-F3-F4) qui alimentent la F1. J’ai beaucoup d’amis qui peuvent désormais regarder mes courses à la télévision aux États-Unis. Je me souviens que lorsque j’ai commencé à suivre la F1, je ne pouvais trouver les courses qu’à la télévision, jamais d’essais libres ni de qualifications, mais maintenant vous pouvez regarder toutes les séances de F1 et nos courses de F2 également. C’est la même chose que dans d’autres sports où la ligue supérieure devient populaire et les fans veulent en savoir plus sur les noms des futurs espoirs alignés dans les divisions inférieures. »
Il reste deux épreuves dans la campagne F2, qui auront lieu au Qatar et à Abu Dhabi, et vous êtes toujours en lice pour le titre. Que pensez-vous de cette bataille ?
« Honnêtement, je sentais que Monza et Bakou n’étaient pas de bonnes courses pour nous. Sur le papier, nous savions que nous aurions du mal étant donné notre philosophie de tuning automobile, nous savions donc que nous avions beaucoup de travail à faire. Nous sommes quand même repartis avec de bons points. et un podium dans la Sprint Race à Bakou, cependant, les victoires en course sont évidemment l’objectif, mais il est toujours important de marquer des points quand on ne s’y attend pas. »
Jak continues:
« Les choses se rapprochent et avec encore deux épreuves (quatre tours) à disputer, il y a encore des opportunités. Bien sûr, mathématiquement, je pourrais encore remporter le championnat si je performe vraiment bien, mais en réalité, mon objectif est de terminer parmi les trois premiers. J’adorerais y parvenir. Le Qatar et Abu Dhabi sont des circuits qui devraient convenir à notre voiture et à mon style de pilotage, donc j’ai hâte d’y arriver et de voir ce que nous pouvons faire. »
Actuellement, le Brésilien Gabriel Bortoleto mène avec 169,5 points devant le Français Isack Hadjar, deuxième avec 165 points et Zane Maloney, le pilote de l’île de la Barbade, totalisant 135 points.
Top 5 pour Paul Aron l’Estonien avec 133 points et donc pour Jak Crawford avec 116 points devant l’espoir italien Andréa Kimi Antonelli – futur pilote Mercedes en remplacement de Lewis Hamilton – et qui ne compte pourtant que 113 points !
Quel est votre programme avec Aston Martin Aramco dans les prochains mois ?
« J’ai beaucoup roulé dans le simulateur AMR Technology Campus depuis ma dernière manche de F2 à Bakou, et ce sera le cas jusqu’au Grand Prix de Las Vegas. Cela s’avère extrêmement bénéfique alors que je poursuis mon développement en tant que pilote. »
Jak Crawford conclut :
“Je suis ravi de passer ce week-end avec l’équipe à Austin et de continuer à apprendre comment ils fonctionnent pendant un week-end de course, et je ferai de même à Las Vegas en novembre, qui sera un autre événement tout aussi spectaculaire que nous l’avons vu. l’année dernière. »
Pierre GRISWOLD
Photos : ÉQUIPE
TOUJOURS PILOTE DE F2 CHEZ DAMS EN 2025
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