Bien évidemment, la longueur plus courte a un impact sur le volume utile. Mais avec 470 litres, il reste tout de même parfaitement généreux, et suffisant pour répondre aux besoins des familles à qui le SUV est destiné. L’espace aux places arrière est identique à son grand frère : très généreux, y compris pour les adultes.
Conception unique
Pourtant, l’Elroq – dont le nom est une contraction de ELectric kaROQ – se démarque clairement en termes de design. Il s’agit en effet du premier à arborer le nouveau langage stylistique « Modern Solid » de Skoda, préfiguré par le concept Vision 7S que les visiteurs du Salon de l’auto ont pu admirer l’année dernière. Le style est donc plus doux et raffiné, avec le lettrage Skoda en toutes lettres sur le capot. Cela permet d’ailleurs aussi d’anticiper le prochain lifting de l’Enyaq, prévu pour l’année prochaine.
Jusqu’à 560 km entre les charges
La partie technique et la gamme sont déjà connues. L’offre commence avec l’Elroq 50, équipé d’une batterie utile de 52 kWh qui alimente un moteur de 170 ch sur 370 km. Vient ensuite l’Elroq 60 avec une batterie de 59 kWh et un moteur de 204 ch, avec une autonomie portée à 400 km WLTP. Au sommet de la gamme se trouvent – du moins pour le moment – les 85 et 85x. Les deux partagent une puissance de 286 ch, fournie par un moteur arrière sur le premier, par deux moteurs situés sur chaque essieu sur le second, assurant une transmission intégrale. Leur batterie de 77 kWh leur offre une autonomie allant jusqu’à 560 km, parmi les plus généreuses du segment. La recharge, bien que rapide puisqu’elle peut atteindre 175 kW en courant continu, nécessitera tout de même 28 minutes de connexion pour passer de 10 à 80 % de charge.
Un prix agressif
Skoda revient également à ses bonnes habitudes en termes de rapport qualité/prix, avec un prix de départ de 33 990 €. Un prix particulièrement bien positionné compte tenu de l’espace et de l’équipement de série. Cela peut paraître élevé, mais c’est à peu près le prix d’une Golf de base ! Et même en haut de gamme, le prix ne monte pas en flèche : 41 690 € pour le 85. Bref, une électrique presque abordable pour les familles, surtout si l’on compare avec des concurrents bien plus compacts ou plus chers qui cartonnent actuellement, Volvo. EX30 et Tesla Model Y notamment.
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