Après l’Enyaq, basé sur la Volkswagen ID.4 et arrivant en 2021, Skoda annonce l’Elroq. Long de 4,48 mètres, le Skoda Elroq 2024 rivalise notamment avec les Renault Scénic E-Tech et Kia EV3.
Skoda Elroq 2024 : l’initiateur d’un nouveau design pour la marque
On vous l’accorde, la Skoda Elroq 2024 n’est pas « très » différente, esthétiquement, des autres modèles de la gamme. Cependant, cela apporte du nouveau gadgets vu en 2022 sur le concept-car Vision 7S. Ce dernier a donné un aperçu du futur design de la marque, baptisé Solide modernedont la Skoda Elroq 2024 est l’instigatrice en série.
Parmi les éléments notables, le logo Skoda n’apparaît plus sur la carrosserie (ni même à l’intérieur) : il est remplacé par un lettrage. Le look à l’avant est plus fin : un effet visuel rendu possible par des phares « à deux étages » (les feux de jour – que l’on remarque en premier – sont en hauteur tandis que les optiques contenant les codes et les feux de route sont positionnées plus bas).
A l’avant toujours, la traditionnelle calandre Skoda Visage de cristal cède la place à une calandre nommée Tech-Deck… en fait, simplement un masque noir reliant les feux diurnes mais permettant tout de même de cacher les capteurs nécessaires aux systèmes d’aide à la conduite.
Avec sa silhouette plutôt carrée et son capot court, le Skoda Elroq 2024 nous ramènerait presque à l’époque des monospaces. De plus, à bord, il offre 48 litres d’espace de rangement.
De profil, la Skoda Elroq 2024 ressemblerait presque à… Volkswagen Golf Sportsvan, bien qu’elle soit plus haute (1,62 mètre). Sa longueur de 4,48 mètres permet également de le différencier de l’Enyaq (4,64 mètres), dont cet Elroq s’inspire cependant clairement à l’arrière mais aussi dans l’habitacle.
Intérieur où, en effet, le tableau de bord ressemble à celui du grand frère. L’écran tactile central est également imposant (13 pouces sur les versions haut de gamme) et côté équipement, le Skoda Elroq 2024 n’a pas grand-chose à rougir par rapport à l’Enyaq. Par exemple, son écran tactile central mentionné précédemment reçoit la toute nouvelle interface utilisateur du groupe Volkswagen.
Il dispose en tout cas du même empattement (2,76 mètres), ce qui devrait garantir une bonne habitabilité à bord. Il a également inclus quelques petites attentions, comme un espace de rangement pour un parapluie dans la porte conducteur ou un filet sous la tablette du coffre. Pour poursuivre sur les aspects pratiques, l’Elroq dispose d’un coffre de 470 litres (1 580 litres avec la banquette rabattue) et offre, dans l’habitacle, 48 litres de rangements.
Skoda Elroq 2024 : trois versions au lancement
Sorte d’équivalent électrique du Karoq, le Skoda Elroq 2024 est disponible en trois niveaux de puissance et trois capacités de batterie : 50 (170 ch et 55 kWh), 60 (204 ch et 63 kWh) et 85 (285 ch et 82 kWh). . Les autonomies théoriques sont respectivement de 350, 390 et 560 km en cycle WLTP.
Une version 85x, dotée de deux motorisations (formant ainsi une transmission intégrale) et de 299 ch, devrait rejoindre le catalogue quelques mois après sa commercialisation. Au final, le Skoda Elroq 2024 affiche des caractéristiques similaires à l’Enyaq… tout en rechargeant plus vite (175 kW en courant continu contre 120 kW) !
Y a-t-il un risque de concurrence interne ? Les clients hésitants peuvent déjà comparer les prix : la Skoda Elroq 2024 sera commandable, en France, à partir du 2 octobre, au prix d’entrée de 33 300 euros (hors bonus), dans une entrée de gamme. Ville. La Skoda Elroq « 60 » demande 36 620 euros en finition Élément38 390 euros en finition Intelligent et 40 230 euros de finition Plusle haut de gamme. Enfin, l’Elroq « 85 », proposé uniquement dans les finitions Intelligent et Plusdemande 42 470 euros soit 44 430. Prix très bien placés.
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