Bruno Sacco, le génie du design italien à l’origine de certaines des voitures les plus emblématiques de Mercedes-Benz, est décédé à l’âge de 90 ans, laissant derrière lui un héritage qui a révolutionné le design automobile. Connu pour sa philosophie selon laquelle « une Mercedes-Benz doit toujours ressembler à une Mercedes-Benz », Sacco veille à ce que chaque véhicule portant l’étoile à trois branches transmette un sentiment d’héritage, de luxe et d’innovation.
Au cours de sa remarquable carrière de 41 ans chez Mercedes, Sacco a façonné une série de véhicules révolutionnaires qui ont non seulement défini l’identité de la marque, mais ont également attiré une nouvelle génération d’acheteurs. De la légendaire 230 SL « Pagode » à l’indomptable Classe S (W126), les créations Sacco incarnent l’âme de la marque : élégantes, raffinées et durables, tout en étant toujours tournées vers l’avenir.
Sacco a commencé son parcours chez Mercedes en 1958, après avoir perfectionné son métier chez les carrossiers italiens Ghia et Pininfarina. Au début de sa carrière, il a contribué à la création de la majestueuse 600 (W100) et de l’intemporelle 230 SL. Son talent a véritablement explosé lorsqu’il est devenu chef du département de style de Mercedes-Benz en 1975, où sa créativité a façonné certains des modèles les plus influents de la marque, notamment la série 190 (W201), la Classe G et le célèbre coupé C126. Son travail a contribué à créer la réputation de « construit comme un tank » dont Mercedes jouissait pendant son âge d’or de l’ingénierie.
Mais Sacco n’était pas seulement une question d’esthétique. Ses créations ont été soigneusement conçues dans un souci de longévité, de performance et de modernité, qualités qui lui ont valu une admiration universelle. Sa vision a donné naissance à des concepts comme le C 111, un prototype à moteur rotatif doté de portes papillon qui captive encore aujourd’hui les passionnés d’automobile.
Alors que Mercedes se développait sur de nouveaux marchés, la main de Sacco était visible dans tout, du SUV de luxe pionnier de la Classe M à la Classe A compacte, positionnant la marque comme leader dans plusieurs segments automobiles. Son dévouement envers la marque était évident jusqu’à sa retraite en 1999, lorsque ses derniers projets – la Classe S W220 et l’élégante Classe C215 CL – ont pris les routes.
En réfléchissant à son travail, Sacco a déclaré un jour : « Mercedes a été ma vie et je défends cette époque à cent pour cent. » Sa passion pour la marque était plus que professionnelle : elle était profondément personnelle. Son choix de garer une 560 SEC bleu foncé, un modèle qu’il a lui-même conçu, dans son garage au moment de sa retraite témoigne de la fierté qu’il avait pour ses créations.
Le décès de Bruno Sacco marque la fin d’une époque, mais son influence perdurera dans les lignes automobiles durables qui définissent Mercedes-Benz jusqu’à aujourd’hui. C’était un homme qui, selon ses propres mots, croyait qu’une Mercedes devait être intemporelle, et grâce à son travail, il a fait de cette conviction une réalité.
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