Le directeur de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, s’est exprimé sur la campagne difficile de l’équipe en Formule 1 en 2024, admettant que les résultats étaient bien en deçà des attentes. Bien qu’elle ait terminé cinquième au championnat des constructeurs, le total de points de 94 de l’équipe basée à Silverstone a marqué une forte baisse – 176 de moins qu’en 2023.
Une saison de déclin : « Nous ne pouvons pas être heureux »
Aston Martin a commencé la saison 2024 dans l’espoir de s’appuyer sur son bon départ de l’année précédente, mais les performances de l’équipe ont régulièrement diminué après les vacances d’été. Fernando Alonso, qui avait été un concurrent constant dans la première moitié de la saison, n’a réussi que 19 points après l’été. Pendant ce temps, Lance Stroll n’a marqué aucun point au cours de la même période.
“Nous avons livré des résultats inférieurs aux attentes, nous ne pouvons donc pas être satisfaits de la façon dont s’est déroulée notre saison”, a déclaré sans détour Krack. “Si le championnat avait commencé cet été, nous n’aurions pas terminé en P5.”
Krack a souligné les difficultés de développement de l’équipe, notant que ses mises à jour de mi-saison n’ont pas réussi à suivre le rythme des équipes rivales. “Les mesures que nous avons apportées à la voiture n’ont pas réussi à améliorer la voiture”, a-t-il admis. “Maintenant, deux années de suite, nous n’avons pas vraiment réussi à nous améliorer par rapport à notre point de départ, mais nous avons plutôt reculé.”
Difficultés de développement et haute pression
Krack a identifié l’absence d’une courbe de développement importante d’Aston Martin comme un facteur clé dans ses difficultés, soulignant l’incapacité de l’équipe à mettre à jour efficacement l’AMR24 par rapport aux voitures concurrentes.
« Peu importe où nous en sommes, la courbe de développement des autres a été bien meilleure que la nôtre », a-t-il expliqué. “Les positions finales des huit ou neuf premières courses de 2023 ont ajouté beaucoup de pression à l’ensemble du système.”
Cette pression a peut-être conduit à des décisions hâtives, a suggéré Krack, alors que l’équipe cherchait des solutions rapides qui n’ont pas donné les résultats escomptés. « Devrions-nous attendre peut-être une étape ou deux jusqu’à ce qu’ils soient réellement testés correctement ? Ou est-ce que nous nous précipitons simplement parce que la pression est forte ?
Un besoin d’introspection
Krack a souligné que l’équipe doit adopter une approche critique et globale pour comprendre ses lacunes. « Vous ne pouvez pas simplement dire : « C’est ceci, c’est cela ». Le niveau est trop élevé pour ne pas examiner très attentivement ce que vous faites », a-t-il déclaré.
Il a souligné l’importance d’une analyse médico-légale des décisions, admettant que l’autocritique serait essentielle pour inverser la tendance aux mauvaises performances. « Prenons-nous les bonnes décisions au bon moment ? Avons-nous été suffisamment efficaces dans la manière dont nous avons mis en œuvre les changements ? Ce sont toutes des questions auxquelles nous devons répondre.
Regard vers l’avenir : Reconstruire d’ici 2025
La saison 2024 d’Aston Martin a souligné l’importance de la planification à long terme et de la prise de décision stratégique en Formule 1. Bien que la cinquième place de l’équipe soit toujours respectable, les commentaires de Krack indiquent que le développement des processus internes et des stratégies de gestion sera scruté à la loupe alors qu’ils recherchent pour revenir à la compétitivité.
Pour qu’Aston Martin retrouve sa place, Krack et son équipe devront résoudre les problèmes fondamentaux qui ont entravé les progrès au cours des deux dernières saisons. Avec une intersaison critique à venir, l’équipe se concentre sur la livraison d’une voiture en 2025 capable de suivre le rythme des principaux constructeurs du sport.
