Tesla propose début janvier 2025 une LOA 100 euros moins chère sur son Model Y Long Autonomy que le Propulsion.
C’est le monde à l’envers ! Tesla envoie des signaux clairs : elle ne cherche plus à vendre trop de Model Y Propulsion, mais plutôt du Model Y Long Autonomy Propulsion. Il convient évidemment d’écouler les stocks avant l’arrivée de la nouvelle version profondément revue. Mais quand même, à ce stade…
Début janvier 2025, on constate que la Propulsion Longue Autonomie est proposée en LOA (Location avec Option d’Achat) à 299 euros/mois sur 36 mois, contre 399 euros/mois pour la version Propulsion la moins intéressante. Moins intéressant ? Oui, car c’est plus cher à équipement équivalent, mais une batterie moins généreuse (455 km d’autonomie, contre 600 km pour la Propulsion Haute Autonomie), et des vitesses de recharge bien plus lentes (jusqu’à 175 kW, contre 250 kW).
Si cela ne veut pas vous dissuader de ce premier choix, il faut vous expliquer. Mieux : la version Full Autonomy est proposée au même prix de 399 euros/mois !
Que dit le contrat ?
Pour comprendre, lisons les lignes de l’offre 36 mois et 30 000 kilomètres : Tesla demande une contribution de 10 230 euros (-2 000 euros de bonus écologique) lors du premier loyer, suivi de 35 autres de 299 euros. Soit, au final, un coût spread de 18 695 euros. C’est plus ou moins la remise dont vous bénéficierez si vous achetez le véhicule, alors autant ne pas vous mettre en danger. La location est plus avantageuse.
Dans le cas du Model Y Propulsion, l’offre est toujours de 36 mois et 30 000 kilomètres, mais avec une première location de 11 230 euros (-2 000 euros de bonus écologique), soit déjà un surcoût de 1 000 euros. Suivent ensuite 35 loyers de 399 euros, pour un coût total de 23 195 euros. Un delta de 4 500 euros sur la même période avec le Model Y Grande Autonomie Propulsion !
La principale raison réside dans le taux d’emprunt : 6,99 % pour Propulsion, contre… 0,99 % pour Propulsion Longue Autonomie.
Et histoire de vous décourager de prendre une Propulsion, sa disponibilité a été décalée à mai 2025… contre janvier 2025 (soit immédiatement) pour la version grosse batterie. La direction mérite d’être claire, non ?
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