Trois syndicats de la SNCF alertent sur la fiabilité mais aussi sur l’hygiène des trains Ouigo. Ces trains ont été utilisés par 25 millions de passagers l’année dernière. Mais de plus en plus de problèmes sont identifiés.
Les trois syndicats de la SNCF alertent sur la fiabilité mais aussi sur l’hygiène des trains Ouigo. Ce sont les trains low-cost de la SNCF qu’ont empruntés l’an dernier 25 millions de voyageurs. Et de plus en plus de problèmes sont identifiés.
Des trains où toutes les toilettes sont bloquées, des problèmes d’hygiène dont la présence de nuisibles : cafards, punaises de lit. Des portes d’accès défectueuses, qui peuvent poser des problèmes de sécurité en cas d’évacuation et parfois pire encore.
La sécurité « priorité absolue »
Axel Persson, délégué syndical CGT à la SNCF, était l’invité ce mardi 7 janvier de la matinale de RMC et confirme que les situations alarmantes se multiplient ces derniers temps.
“Nous arrivons à la fin du modèle Ouigo, c’est-à-dire à faire circuler un nombre limité de trains : il n’y en a que 38 au niveau national pour circuler le plus possible, réduisant au maximum l’entretien et le nettoyage des trains”, illustre-t-il. .
Il raconte notamment ce qui s’est passé fin novembre dans un train. « Un agent de la SNCF qui voyageait en privé dans le train a remarqué en entendant que le bruit fait par les essieux du train dans lequel il se trouvait n’était pas normal. Heureusement qu’il était là : il y a eu une intervention qui a eu lieu le lendemain, je crois et il s’est avéré que l’essieu était fortement endommagé.
“Si le train avait été laissé en circulation avec l’essieu dans cet état, le risque est que l’essieu casse et que le train s’effondre et déraille, surtout s’il est lancé à pleine vitesse”, dit-il.
« Tout cela émeut les salariés de Ouigo, qui appellent la direction à agir immédiatement pour dire qu’il faut faire de la maintenance », souligne Axel Persson.
L’invité de Charles Matin : Ouigo, des « épaves » sur nos traces ? – 07/01
“On reconnaît clairement le déni habituel de la SNCF”
Selon lui, autant d’incidents ont été enregistrés au cours des trois derniers mois qu’au cours des deux dernières années dans leur ensemble.
SNCF-Voyageurs affirme de son côté que « la sécurité des voyageurs et des agents est une priorité absolue. Aucun risque n’est jamais pris dans cette affaire», assure le groupe, sans apporter de précisions sur la question de l’essieu défectueux évoquée par la CGT.
« On reconnaît bien le déni habituel de la SNCF lorsque des critiques lui sont faites, pas seulement sur la sécurité », tacle le délégué CGT.
Romain Houg avec Guillaume Descours
