Tout comme son trafic embouteillé, la position de Londres en tant que ville la plus encombrée d’Europe est restée inchangée, arrivant en tête de liste devant Paris et Dublin.
Les conducteurs de la capitale ont passé en moyenne 101 heures assis dans les embouteillages l’année dernière, soit une augmentation de 2 % par rapport à l’année précédente, selon la société d’analyse des transports Inrix.
Il y a eu une augmentation constante des embouteillages dans la ville ces dernières années, passant de 97 heures en 2022 à 99 heures en 2023.
L’A40 Westway à Londres a été jugée comme la route la plus encombrée du Royaume-Uni, la pire période étant celle de 17h à 18h.
Derrière Londres se trouvait Paris, son voisin connecté à l’Eurostar, avec 97 heures de retard, suivi de Dublin en troisième position avec 81 heures.
Inrix a estimé le coût pour Londres à environ 3,85 milliards de livres sterling, ce qui équivaut à 942 livres sterling pour chacun des 4 millions de conducteurs de la ville.
La société a déclaré avoir utilisé diverses sources de données pour produire son analyse, notamment celles provenant de téléphones et de véhicules.
Bristol et Leeds complètent le top 3 des villes les plus encombrées du Royaume-Uni, mais sont loin derrière Londres avec respectivement 65 heures et 60 heures de retard.
À Manchester, les retards ont augmenté de 13 % sur un an. Il a perdu une heure de plus à cause des embouteillages que Leeds, mais s’est classé en dessous, compte tenu de la taille relative de la ville.
Birmingham, cependant, est passée de la deuxième pire ville du Royaume-Uni à la sixième place, après que la circulation ait été 10 % plus libre qu’il y a un an.
Bob Pishue, analyste des transports chez Inrix et auteur du rapport, a déclaré : « Même si le Royaume-Uni a connu une légère augmentation de la congestion cette année encore, la congestion globale est restée stable.
« Les travaux routiers dans des corridors clés tels que l’échangeur M25 Wisley ont provoqué un trafic considérable sur une artère principale menant à la capitale.
« Il est intéressant de noter que ce sont les villes en dehors de la capitale qui ont connu la plus forte augmentation des embouteillages, Manchester ayant connu une forte augmentation, en hausse de 13 %.
“Même si Londres n’a enregistré qu’une légère augmentation du temps perdu, cela représente néanmoins la moitié du retard de l’ensemble du pays.”
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Inrix a déclaré que Londres contenait la plupart des corridors les plus touchés par les retards de circulation au Royaume-Uni en raison de la « concentration de la population, de l’emploi et de l’activité économique ».
Un porte-parole de Transport for London, responsable d’un réseau de routes rouges transportant un tiers du trafic de la capitale, a déclaré : « Nous nous engageons à garantir que les Londoniens puissent se déplacer dans la capitale de la manière la plus sûre, durable et efficace possible.
« Nous soutenons la mobilité de tous à Londres et nos investissements dans la marche, le vélo et les transports publics facilitent le choix de modes de déplacement durables, contribuant ainsi à réduire les embouteillages.
« Notre réseau comprend certaines des routes les plus fréquentées du pays et nous continuons d’investir dans des programmes de calibre mondial pour garantir que les routes sont utilisées aussi efficacement que possible.
La capitale est réputée pour ses problèmes de circulation, Piccadilly Circus étant devenu synonyme de lieu chaotique et fréquenté. Dans son roman Scoop de 1938, l’auteur Evelyn Waugh a fait la satire de la circulation à ce carrefour, la décrivant comme « immobile comme une photographie, interrompue et intacte ».
Des siècles plus tôt, le chroniqueur Samuel Pepys avait parlé d’un retard d’une heure et demie dans son voyage pour dîner avec Lord Crew en 1661.
Le problème de la congestion a conduit à la conception dans les années 1960 du projet de méga-autoroute « box » qui aurait entraîné la démolition de grandes parties du centre de Londres pour créer des autoroutes.
Il a été abandonné après de véhémentes protestations de résidents dont les maisons auraient été rasées pour le projet de 50 milles.
