Construction Shimmick et Myers and Sons, opérant sous le nom de Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), ont remporté un contrat de 8,26 millions de dollars pour des services de préconstruction sur le projet de transport rapide par bus de North Hollywood à Pasadena par LA Metro. Le projet consiste à développer un Couloir de transit de 19 miles reliant plusieurs villes californiennes avec 22 nouvelles stations.
Si la phase de construction lui est attribuée, la valeur estimée du projet serait de 190 millions de dollars. L’initiative vise à offrir des options de transport en commun plus rapides, à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de l’air grâce à des bus électriques à zéro émission. Les premiers travaux de services publics devraient commencer en 2025 et s’achever en 2028.
Construction Shimmick et Myers and Sons, faisant affaire sous le nom de Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), ont remporté un contrat de 8,26 millions de dollars pour les services de préconstruction du projet Bus Rapid Transit reliant North Hollywood à Pasadena, attribué par LA Metro. Le projet implique le développement d’un Couloir de transport de 19 miles qui reliera plusieurs villes californiennes avec 22 nouvelles stations.
Si la phase de construction est attribuée, la valeur estimée du projet sera 190 millions de dollars. L’initiative vise à offrir des options de transport plus rapides, à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de l’air en utilisant des bus électriques à zéro émission. Les premiers travaux de services publics devraient commencer en 2025 et s’achever en 2028.
Construction Shimmick et Myers and Sons, opérant sous le nom de Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), ont remporté un contrat pour 8,26 millions de dollars pour les services de préconstruction du projet de transport rapide par bus de North Hollywood à Pasadena par LA Metro. Le projet implique le développement d’un Couloir de transit de 19 miles qui reliera plusieurs villes de Californie avec 22 nouvelles stations.
Si la phase de construction est attribuée, on estime que la valeur du projet sera 190 millions de dollars. L’initiative vise à offrir des options de transport plus rapides, à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de l’air grâce à des bus électriques à zéro émission. Les travaux des services publics devraient commencer en 2025 et s’achever en 2028.
Construction Shimmicket Myers and Sons, Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), ont remporté un contrat de services de pré-construction pour le projet de transport en commun rapide par bus entre North Hollywood et Pasadena par LA Metro. 8,26 millions de dollarsCommande reçue. Ce projet 19 miles de couloirs de transportqui comprend la connexion de plusieurs villes de Californie avec 22 nouveaux arrêts.
Si la phase de construction est attribuée, la valeur estimée du projet est 190 millions de dollarsCela atteindra. L’initiative vise à offrir des options de transport plus rapides, à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de l’air grâce à l’utilisation de bus électriques à zéro émission. Les premiers travaux de services publics devraient commencer en 2025 et devraient s’achever en 2028.
Construction Shimmick et Myers and Sons, opérant sous le nom de Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), ont remporté un contrat 8,26 millions de dollars pour les services de préconstruction du projet de bus rapide reliant North Hollywood à Pasadena par le métro de Los Angeles. Le projet implique le développement d’un Couloir de transport de 19 miles reliant plusieurs villes californiennes avec 22 nouvelles stations.
Si la phase de construction est attribuée, la valeur estimée du projet serait 190 millions de dollars. L’initiative vise à offrir des options de transport plus rapides, à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de l’air grâce à des bus électriques à zéro émission. Les travaux préliminaires des services publics devraient commencer en 2025 et s’achever en 2028.
Construction Shimmick et Myers and Sons, opérant sous le nom de Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), sont engagés par LA Metro pour 8,26 millions de dollars pour les services préparatoires du projet de transport rapide par bus de North Hollywood à Pasadena. Le projet comprend le développement d’un Couloir de transport de 30 km de longreliant plusieurs villes californiennes avec 22 nouvelles stations.
Si la phase de construction est attribuée, la valeur estimée du projet serait 190 millions de dollars poser. L’initiative vise à offrir des options de transport plus rapides, à réduire la fluidité du trafic et à améliorer la qualité de l’air grâce à des bus électriques à zéro émission. Les premiers travaux de fourniture sont prévus pour 2025, avec pour objectif une livraison en 2028.
Positif
- Contrat obtenu de 8,26 millions de dollars pour des services de préconstruction
- Contrat potentiel supplémentaire de 190 millions de dollars pour la phase de construction
- Le partenariat stratégique avec Myers and Sons renforce sa position sur le marché
Négatif
- Le contrat de la phase de construction n’est pas encore sécurisé
- Le calendrier prolongé du projet jusqu’en 2028 pourrait avoir un impact sur les flux de trésorerie
Connaissances
Le 8,26 millions de dollars contrat de préconstruction, avec un potentiel de 190 millions de dollars phase de construction, représente une opportunité importante pour Shimmick. Ce projet renforce la présence déjà forte de l’entreprise dans le secteur des infrastructures en Californie et démontre sa capacité continue à sécuriser des projets de transport en commun à grande échelle. La méthode de livraison CM/GC permet généralement une meilleure gestion des risques et un meilleur contrôle des coûts, ce qui pourrait conduire à une amélioration des marges du projet. Le partenariat avec Myers and Sons à travers leur coentreprise permet également de répartir les risques du projet tout en tirant parti de l’expertise combinée. Le calendrier d’achèvement de 2028 suggère des flux de revenus stables au cours des prochaines années si la phase de construction est attribuée. Ce contrat renforce le carnet de commandes de Shimmick et offre une bonne visibilité sur la croissance future du chiffre d’affaires.
Le projet NoHo-Pasadena BRT représente un développement stratégique des infrastructures dans le réseau de transport en commun du comté de Los Angeles. Le corridor de 19 milles comprenant 22 stations améliorera considérablement la connectivité régionale et réduira les - de transit. L’approche CM/GC est particulièrement remarquable car elle permet la contribution de l’entrepreneur pendant l’élaboration de la conception, réduisant potentiellement les risques de construction et optimisant la réalisation du projet. L’accent mis sur les bus électriques à zéro émission s’aligne sur les objectifs environnementaux de la Californie et positionne Shimmick en bonne position pour les futurs projets d’infrastructures vertes. Les premiers travaux de services publics qui débuteront en 2025 indiquent une bonne planification de la coordination des infrastructures souterraines, ce qui est important pour les projets de transport urbain. Ce projet met en valeur les capacités de Shimmick à gérer des infrastructures de transport urbain complexes tout en répondant aux besoins environnementaux et communautaires.
05/12/2024 – 16h12
IRVINE, Californie, 05 décembre 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — Shimmick Construction Company, Inc. (« Shimmick »), un leader en solutions d’infrastructures critiques, d’eau et de transport en commun, a annoncé aujourd’hui qu’elle s’est vu confier un rôle clé dans le projet North Hollywood to Pasadena Bus Rapid Transit (BRT) de la Los Angeles Metropolitan Transportation Authority (LA Metro). Shimmick, avec notre partenaire Myers and Sons, dans le cadre de la coentreprise Myers-Shimmick (MSJV), servira de directeur de construction/entrepreneur général (CM/GC) pour la phase de services de préconstruction du projet.
Le 8,26 millions de dollars Le contrat de services de préconstruction approuvé le 5 décembre 2024 par le conseil de surveillance du métro de Los Angeles marque le début de ce corridor de transit transformateur de 19 milles reliant North Hollywood, Burbank, Glendale, Eagle Rock et Pasadena en Californie. Doté de 22 nouvelles stations, ce projet BRT offrira des options de transport en commun plus rapides et plus fiables, réduira les embouteillages et améliorera la qualité de l’air grâce à l’utilisation de bus électriques zéro émission. La valeur de la construction pour la phase de construction, si elle est attribuée à la coentreprise Myers-Shimmick par LA Metro, est estimée à 190 millions de dollars.
« Nous sommes ravis de nous associer une fois de plus à Myers and Sons et LA Metro sur ce projet d’infrastructure critique visant à améliorer la mobilité et la connectivité pour des millions de résidents du comté de LA », a déclaré Ural Yal, PDG de Shimmick. « Nous sommes encouragés à utiliser la méthode de réalisation de projet CM/GC, qui permet à toute l’équipe de projet de travailler ensemble pour gérer les risques du projet et préparer le projet à réussir pendant la phase de construction.
Le projet améliore l’accès aux transports en commun pour les communautés défavorisées axées sur l’équité (EFC) dans la zone du projet, notamment en améliorant les installations pour les piétons et les cyclistes, et utilise des bus électriques zéro émission pour améliorer la qualité de l’air et réduire les émissions de gaz à effet de serre.
La phase de préconstruction impliquera une collaboration étroite entre l’équipe Myers-Shimmick, Metro et l’équipe de conception pour affiner la conception du projet, assurer le contrôle des coûts et élaborer un calendrier de construction complet. Les premiers travaux de services publics devraient commencer en 2025 et le projet devrait s’achever d’ici 2028.
Pour plus d’informations, visitez la page du projet Metro’s North Hollywood to Pasadena Transit Corridor.
À PROPOS DE SHIMMICK
Shimmick (NASDAQ : SHIM) est l’un des principaux fournisseurs de solutions d’eau et d’infrastructures critiques à l’échelle nationale. Shimmick a une longue histoire de réalisation de projets d’infrastructure complexes, depuis le plus grand système de recyclage et de purification des eaux usées au monde dans le comté d’Orange en Californie jusqu’à l’emblématique barrage Hoover. Shimmick est à l’avant-garde de la fourniture de solutions pour répondre à la demande croissante du pays en matière d’infrastructures hydrauliques. Notre capacité d’auto-performance garantit un meilleur contrôle des coûts, une meilleure qualité et une meilleure satisfaction des clients dans l’ensemble de notre portefeuille de projets diversifié. Selon Engineering News Record, en 2024, Shimmick était classé au niveau national parmi les dix meilleurs constructeurs d’approvisionnement en eau (n°8), de barrages et de réservoirs (n°6) et d’usines de traitement de l’eau et de dessalement (n°7).
COORDONNÉES
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FAQ
Quelle est la valeur du contrat de préconstruction du BRT de Shimmick (SHIM) entre North Hollywood et Pasadena ?
Le contrat de services de préconstruction attribué à la coentreprise Myers-Shimmick est évalué à 8,26 millions de dollars.
Quand le projet BRT de Shimmick (SHIM) de North Hollywood à Pasadena sera-t-il achevé ?
Le projet devrait commencer les travaux de services publics en 2025 et devrait s’achever d’ici 2028.
Combien de stations seront construites dans le cadre du projet BRT de Shimmick (SHIM) de North Hollywood à Pasadena ?
Le projet comprendra 22 nouvelles stations le long du corridor de transport en commun de 19 milles.
Quelle est la valeur estimée de la phase de construction du projet BRT de Shimmick (SHIM) ?
La valeur de la phase de construction, si elle est attribuée à la coentreprise Myers-Shimmick, est estimée à 190 millions de dollars.
