Une étude européenne révèle les constructeurs automobiles les moins fiables. Quatre constructeurs se retrouvent en bas du classement, dont un avec un score particulièrement catastrophique.
« Fiabilité automobile » : ces deux mots ont de quoi faire frémir les constructeurs et enflammer les discussions au comptoir. Entre le voisin qui jure que sa voiture japonaise n’a jamais eu la moindre panne depuis quinze ans, et la tante qui défend bec et ongles sa berline allemande, qui peut-on croire ? La réponse nous vient des Pays-Bas, où l’association Consumentenbond a mené l’enquête avec la précision d’un horloger suisse.
plusieurs organisations européennes de consommateurs, l’association néerlandaise a dévoilé début 2024 une étude approfondie : pas moins de 30 000 automobilistes européens interrogés sur leur expérience avec des véhicules produits entre 2011 et début 2023. Ils ont dû détailler le nombre et le type. des défauts qu’ils avaient.
Comme d’autres études sur le sujet, ce rapport pondère ses données : un problème survenu sur un véhicule récent pèse plus dans la notation que la même panne sur un modèle plus ancien et usé. L’association Consumentenbond a alors établi un classement sur une échelle de 0 à 10. La meilleure note étant de 9,6 et la pire de 4,8.
Sans surprise, les constructeurs asiatiques dominent le classement. Lexus arrive en tête, suivi de Suzuki et Subaru. Toyota complète ce quatuor asiatique avec 8,5/10. Cette domination n’est pas nouvelle : depuis des décennies, les fabricants japonais notamment se distinguent par leur excellente fiabilité, résultat d’une culture d’entreprise axée sur la qualité et la durabilité.
Hormis Smart, en cinquième position, les grandes marques européennes n’apparaissent qu’en dixième position avec une note de 8,0/10. On y retrouve BMW, DS Automobiles et Mini.
La dernière place revient également à un constructeur européen. Land Rover obtient une note catastrophique de 4,8/10. La marque britannique paie le prix fort de problèmes chroniques touchant notamment le moteur. Opel fait un peu mieux avec 6,5/10 et se classe avant-dernière.
Ce qui frappe particulièrement dans cette étude, c’est la position de deux marques françaises qui se retrouvent juste au-dessus dans ce classement. Citroën et Peugeot, qui obtiennent une note médiocre de 7,0/10, les plaçant parmi les 4 constructeurs les moins fiables d’Europe. Les problèmes de moteur et de système de freinage sont particulièrement pointés du doigt.
Pour Citroën, ce sont principalement les modèles plus anciens qui tirent la marque vers le bas. Les modèles plus récents ont un score de fiabilité assez élevé, tant dans le classement de l’association néerlandaise que dans d’autres rapports, comme celui du magazine What Car.
Il est intéressant de noter que la fiabilité n’est pas nécessairement liée à la satisfaction du client. Certaines marques mal classées en termes de fiabilité maintiennent paradoxalement des taux de satisfaction élevés, leurs clients étant séduits par d’autres aspects comme le design, le confort ou la performance. C’est notamment le cas de Tesla, marque ayant le meilleur taux de satisfaction, mais dont la fiabilité est moyenne.
