Le gouvernement s’apprête à réduire drastiquement la prime à l’achat d’un véhicule électrique.
Un coup dur qui pourrait encourager la concurrence étrangère.
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Début novembre, le gouvernement s’est fixé un objectif de ventes de deux tiers de voitures électriques d’ici 2030. Même si leurs ventes ont explosé ces quatre dernières années, ces modèles ne représentaient encore que 2,2 % des voitures en circulation. La France début 2024, selon le ministère de la Transition écologique. Ils représentent 17% des ventes de voitures neuves depuis le début de l’année, mais en baisse depuis plusieurs mois, et peinent à convaincre les entreprises d’électrifier leurs flottes. Là où est le problème, c’est que l’enveloppe consacrée aux primes d’achat devrait être fortement réduite en 2025.
Car les voitures électriques sont aussi vendues grâce à des aides de l’État, appelées « bonus écologique ». “Sur un véhicule actuellement commercialisé à 40 000 euros, on pourrait prétendre à une aide maximale de 7 000 euros”, explique le dealer Valentin Bourrelier dans le reportage de 20 heures de TF1 à retrouver en tête de cet article. Seulement, selon les informations de Échos Confirmé à TF1, la prime à l’achat d’un véhicule électrique va baisser sensiblement, voire disparaître dans certains cas. Un coup dur pour l’industrie qui attendait sans doute une hausse des ventes en fin d’année pour tenir ses objectifs. Le gouvernement pourrait publier le décret dans la semaine.
Un bonus écologique sujet à variations
Cette prime sera désormais de 4000 euros maximum. Selon les revenus et le type de véhicule acheté, cela devrait varier considérablement. Par exemple, pour un couple avec un enfant gagnant au total 3 400 euros net par mois, l’aide passera de 7 000 à 4 000 euros. Un célibataire gagnant 2 800 euros net mensuel verra sa prime passer de 4 000 à 2 000 euros. Quant aux véhicules utilitaires, une Source gouvernementale indique à TF1info que “Le soutien à l’achat de véhicules utilitaires légers électriques sera financé par des certificats d’économie d’énergie dont les modalités seront définies dans les prochaines semaines.”
«Ça va être un peu une course effrénée»
Dans un contexte budgétaire ultra contraint, l’objectif du gouvernement est clair : économiser 300 millions d’euros. Mais cette décision pourrait avoir une autre conséquence, à savoir encourager la concurrence étrangère : “Maintenant que le bonus écologique va baisser, les consommateurs vont regarder le prix”, estime l’experte automobile Elisabeth Young auprès de TF1. “Comme les véhicules chinois sont particulièrement compétitifs, cela va être une véritable course effrénée.”
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Cependant, il y a quand même de bonnes nouvelles. Selon certaines sources gouvernementales, le leasing social (location de véhicules électriques avec option d’achat) devrait être renouvelé en 2025. Au moins 50 000 foyers en ont bénéficié jusqu’à présent.
