La recharge gratuite sur le lieu de travail devrait cesser.
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La transition électrique ne peut se réaliser sans une volonté politique forte, que l’on soit d’accord ou non avec ces décisions. La fin de la vente des véhicules thermiques neufs en 2035 en est une, les bonus écologiques et aides diverses en tout genre autour des véhicules électriques en sont d’autres.
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Cependant, tous tendent à diminuer ou à disparaître tandis que les gouvernements successifs cherchent à réaliser des économies. Ce sera très probablement le cas pour la recharge gratuite des véhicules électriques sur le lieu de travail.
La fin d’un avantage fiscal
En effet, depuis 2020, les entreprises pouvaient choisir de proposer gratuitement à leurs salariés des bornes de recharge qu’ils pourraient utiliser à la fois à des fins professionnelles et personnelles, sans que cela soit considéré comme un AEN (Avantage En Nature).
L’objectif était clair, inciter les entreprises comme les salariés à opter pour la mobilité électrique et c’était un vrai plus pour les salariés ne pouvant pas disposer de borne à leur domicile. Les salariés ne payaient pas la recharge, et ne payaient plus le carburant, un avantage pour leur budget qui devrait s’arrêter au 31 décembre.
Les entreprises devront inclure les coûts de recharge électrique dans les avantages en nature des salariés.
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Le dispositif avait déjà été prolongé de deux ans, fin 2022, afin de continuer à pousser vers l’électrique. Malheureusement, dans un contexte compliqué pour la mobilité électrique, avec une part de marché qui n’augmente que très timidement par rapport à 2023.
Choix futurs pour les entreprises
Les AEN sur les VE sont relativement importants, comme la réduction de 50 % des taxes dont ils bénéficient, qui pourrait disparaître en même temps que cette possibilité de recharge gratuite. A compter du 1er janvier 2025, les AEN prendront en compte l’électricité consommée par le salarié sur son lieu de travail.
Les entreprises, comme les salariés, vont donc devoir repenser leur stratégie sur le sujet. Les premiers, en plus de gérer qui a consommé quoi, devront payer des cotisations sociales, tandis que les seconds verraient l’avantage apparaître sur leurs fiches fiscales.
Il en va de même pour les bornes de recharge (wallbox) installées au domicile du salarié aux frais de l’entreprise, dont l’exonération fiscale sera également supprimée.
Les entreprises et les salariés pourraient revoir leurs futurs investissements dans les véhicules électriques et les bornes de recharge, afin d’éviter des complications administratives et de futurs coûts supplémentaires.
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