Le vote aura lieu dans la ville de Zurich le 24 novembre 2024. Outre l’extension de l’autoroute, deux modèles de droit du bail et l’EFAS, des modèles cantonaux sont également à l’étude. Vous trouverez ici toutes les informations et les résultats.
Ville de Zurich: Modèle 1 – Contre-proposition directe à l’initiative « Logement abordable pour Zurich »
Image: clé de voûte
Voilà de quoi il s’agit : L’initiative populaire « Un logement abordable pour Zurich » exigeait que la ville et ses fondations de logement achètent davantage de propriétés et de terrains et créent ainsi des logements abordables à Zurich. Le capital de trois des quatre fondations communales du logement devrait donc être augmenté d’un total de 250 millions de francs. Pour la Fondation Appartements pour retraités de la ville de Zurich (SAW), cela devrait également être lié à la construction de 2000 nouveaux appartements d’ici 2040.
Le conseil municipal et le conseil local ayant rejeté l’initiative et élaboré une contre-proposition directe et indirecte, le comité d’initiative a retiré l’initiative. Ainsi, seules les deux contre-propositions seront votées, mais pas l’initiative.
Le contre-projet direct fait de l’achat de propriétés pour des logements abordables par la ville et ses fondations de logement un objectif du code municipal. Toutefois, il ne fixe pas d’objectif de croissance spécifique pour SAW.
Les résultats:
Vous pouvez le retrouver en live ici dimanche à partir de 12h
Ville de Zurich: Modèle 2 – Contre-proposition indirecte à l’initiative « Logement abordable pour Zurich »
Image: Séverin Bigler / CH Media
Voilà de quoi il s’agit : Dans le contre-projet indirect, cependant, l’augmentation du capital de fondation des fondations communales de logement ne devrait pas être réglementée dans le code communal, mais dans les statuts des fondations de logement et devrait inclure les quatre fondations. Le contre-projet indirect fixe ce montant à 300 millions de francs car il faut également prendre en compte la Fondation Simply Living.
Les résultats:
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Plus de résultats des régions :
Ville de Zurich: Modèle 3 – « Au revoir la star du genre ! »
Image : imago
Voilà de quoi il s’agit : La ville de Zurich a introduit l’étoile du genre pour ses textes en juin 2022 afin de plaire à tous les genres. L’initiative populaire « Bye Genderstar ! » exige que la ville abandonne l’étoile de genre et d’autres caractères spéciaux dans les mots. Elle devrait utiliser un langage clair. Cette exigence devrait être incluse dans le règlement communal – la constitution de la ville de Zurich.
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Ville de Zurich: Modèle 4 – Bâtiment UBS à Altstetten
Image: clé de voûte
Voilà de quoi il s’agit : Au nord de la gare d’Altstetten se trouve le centre de services UBS VZA (« Altstetten Processing Center »). Le centre se compose de deux propriétés VZA1 et VZA2. Le bâtiment sur le site VZA1 a besoin d’être rénové et devrait être remplacé. À cette fin, l’UBS a mené une démarche de contrat d’étude avec le soutien de la ville après avoir élaboré une étude de faisabilité et un plan directeur. Le projet qui en résulte envisage un immeuble de grande hauteur dans une construction durable en bois-béton d’une hauteur d’environ 110 mètres.
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Ville de Zurich: Modèle 5 – Indemnités de départ pour les membres des autorités
Image: clé de voûte
Voilà de quoi il s’agit : Les modifications apportées au règlement sur les indemnités de départ des membres des pouvoirs publics (VAB) prévoient que seuls les membres du conseil municipal seront indemnisés conformément au VAB. Pour tous les autres membres de la commune, les indemnités de départ seront désormais réglementées dans l’ordonnance sur les relations de travail du personnel communal (droit du personnel). Pour sa mise en œuvre, il a fallu modifier la réglementation sur les indemnités de départ des membres des autorités et le droit du personnel.
Les résultats:
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Ville de Zurich: Modèle 6 – Remplacement du pont du nouvel hôtel de ville
Image: KEYSTONE
Voilà de quoi il s’agit : Afin de renouveler le pont à réparer et de réduire le risque de goulot d’étranglement dans la zone du pont de la mairie en cas d’inondations extrêmes, la ville souhaite le reconstruire d’ici début 2029. Cela nécessite le le pont actuel sera supprimé et un nouveau pont sera construit. La nouvelle construction du pont de la mairie et l’abaissement de la Limmat ont coûté environ 58 millions de francs. Les électeurs décident de ces dépenses.
Les résultats:
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(à moi)
