Lewis Hamilton avait sa meilleure chance de pole position en 2024. Le recordman de l’exercice en Formule 1 – sevré de la pole depuis le Grand Prix de Hongrie 2023, il y a près d’un an et demi – avait tout pour y mettre un terme. famine. Le rythme, la voiture, les conditions favorables. Deuxième de la Q1, meilleur temps de la Q2, le Britannique était logiquement favori pour décrocher une 105e pole position en Formule 1… hélas, quand le moment qui compte, la Q3, tout s’est mal passé pour le septuple champion du monde.
Lors de sa première tentative, l’Anglais partait large au virage 14, obligé de passer par la meurtrière pour éviter le mur. Mis sous pression lors de sa dernière – et donc unique – tentative en Q3, Lewis Hamilton a tout perdu dès le deuxième virage, l’arrière de sa Mercedes calant dans cette longue ligne droite à vive allure. Résultat : aucun tour chronométré et une bien triste 10ème place, bien loin des attentes et des espoirs fondés après les essais libres. Dans le même temps, son équipier George Russell décroche la pole position…
Pour Hamilton, « la victoire n’est plus à l’ordre du jour” à Las Vegas
« Les choses n’ont pas fonctionné quand il le fallait. J’ai essayé, mais ça n’a pas marché, avoue Lewis Hamilton, déçu d’avoir raté une occasion en or à Las Vegas. J’aurais dû être en pole… Mais au moins j’ai du rythme, ce qui est une bonne chose ce week-end, c’est le point positif à retenir. » Pour le Britannique, la 10e place sur la grille enterre tout espoir de victoire samedi soir. « Je pense que ma course est déjà terminée. Il est clair que la victoire n’est plus à l’ordre du jour, mais George a fait du bon travail. »
Dans des conditions météorologiques assez fraîches, les Mercedes étaient les voitures les plus confortables de Sin City. Soudain en difficulté en Q3, Lewis Hamilton n’a pas expliqué pourquoi sa W15 était devenue si instable. De plus, l’équipe allemande n’a pas encore trouvé la véritable raison. “Il a été le plus rapide en Q2, la voiture était bonne, il faut analyser ce qui s’est passé”» a déclaré Toto Wolff après les qualifications. Le Britannique pourra cependant s’appuyer sur un rythme de course intéressant affiché lors des essais libres par les Mercedes pour remonter dans la hiérarchie, avec devant lui des voitures soi-disant plus lentes comme la Haas de Nico Hülkenberg, les Racing Bulls de Yuki Tsunoda ou l’Alpine. de Pierre Gasly.
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