Max Verstappen prend clairement position sur le chef de McLaren, Zak Brown, alors que la tricherie se poursuit avant le Grand Prix des États-Unis.

Brown et Horner ont tous deux été impliqués dans une guerre des mots cette semaine à propos du dispositif de hauteur de caisse de Red Bull.

Après les plaintes des rivaux de la F1, la FIA a accepté de vérifier la légalité du dispositif – Red Bull ayant depuis accepté un plan pour apporter des modifications à leur voiture sans être puni.

Max Verstappen s’est ouvert sur la dispute entre Zak Brown et Christian Horner avant le Grand Prix des États-Unis

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Horner a déclaré que la FIA n’était intervenue qu’en raison de la « paranoïa » et des « gémissements » des rivaux de Red Bull.

Verstappen, s’exprimant après les qualifications pour le Grand Prix des États-Unis, a été interrogé sur la situation.

Et le champion en titre de F1, s’adressant au journal néerlandais De Telegraaf, a refusé de trop s’impliquer.

“Ce n’est pas nécessairement McLaren, c’est plus Zak”, a-t-il déclaré.

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« Il n’aime pas Christian et vice versa, je pense. Mais le fait qu’ils ne s’aiment pas n’est pas mon problème.

«J’ai une bonne relation avec Zak. Ce n’est pas qu’on s’appelle, mais je viens de le voir, et puis tout va bien.

Verstappen s’est ensuite encore plus distancé de la dispute, le Néerlandais ajoutant : « Je vais voir et lire à ce sujet, mais après cela, je vais le fermer et aller regarder le MotoGP ou quelque chose du genre.

“Je m’en fiche vraiment.”

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La FIA a conclu que l’affaire était close car il n’y avait aucune preuve de tricherie.

Brown, cependant, n’en est pas si sûr et a demandé à Red Bull de publier des déclarations juridiquement contraignantes.

S’adressant au Daily Mail, il a déclaré : « J’aimerais voir les hauts dirigeants, l’ancien chef mécanicien et les mécaniciens actuels signer un affidavit déclarant qu’ils ne l’ont jamais utilisé ou n’ont aucune connaissance de son utilisation.

“La suggestion dans la voie des stands d’une poignée de personnes est qu’elle a été utilisée de cette manière, donc la seule façon de régler le problème est d’utiliser le vieux panneau ‘ici’, indiquant ce qui s’est passé.

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« Je sais que si on me présentait un affidavit et que les conséquences de ne pas dire la vérité étaient graves, je dirais la vérité.

« Je suis convaincu que l’affaire sera réglée à l’avenir. Mais s’ils l’ont fait dans le passé, il n’y a pas de zone grise. Modifier sa voiture en parc fermé constitue une infraction aussi évidente que possible à la réglementation.

« Et regardez le libellé de leur déni selon lequel l’appareil serait inaccessible lorsque la voiture est prête à partir en course.

« Eh bien, la voiture n’est pas tout à fait prête à courir au parc fermé. Beaucoup de choses peuvent être modifiées. Vous pouvez retirer le siège, vous pouvez régler les pédales.

Max Verstappen a révélé qu’il n’avait aucun problème avec Zak Brown, mais pense que le chef de McLaren “n’aime pas” Christian Horner au milieu de la querelle de tricherie en cours avant le Grand Prix des États-Unis.

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Brown souhaite également que Red Bull soit sévèrement puni s’il est établi qu’il a enfreint les règles.

« Il faut que cela ait un effet dissuasif », a-t-il déclaré.

« Nous avons vu des pilotes exclus des courses et des championnats. Et je ne dis pas que Max devrait être exclu, d’ailleurs. Nous avons vu des équipes exclues des courses et des championnats.

« Si, et je dis « si », les règles du parc fermé ont été enfreintes, la sanction doit être de cette ampleur, selon qu’ils l’ont fait une fois ou s’ils le font régulièrement depuis trois ans. Il doit y avoir des conséquences.