Dacia a présenté la semaine dernière son grand SUV 5 places. Depuis hier, le Bigster est l’une des attractions du Mondial de l’Auto, qui se déroule jusqu’au dimanche 20 octobre à Paris. Destinée aux familles nombreuses, la Dacia Bigster sera commercialisée en 2025, dans différentes configurations de micro-hybridation, hybride et essence/GPL. Face au Bigster, on retrouve, sur le marché automobile, parmi une multitude de gros SUV, les Peugeot 3008, Hyundai Tucson et Renault Austral.
Annoncé au début 2021sous les formes de Concept plus grandle nouveau grand SUV Dacia de série est, visuellement, très proche du concept car 2021, tout en reprenant les nouveaux codes visuels de l’incontournable et à succès Plumeau. Avec son 4,57 m de longueurle Le plus grandr dépasse le Plumeau de 23 cm. Comme son « petit frère », le SUV Dacia Bigster repose sur la plate-forme FMC-Bmais, le Plus grand a un empattement plus élevé (+ 4 cm) ainsi qu’une partie arrière logiquement plus grande que la Plumeau. Précisons que le Plus grand est, aussi, 5 cm plus haut par rapport à Plumeau. Au Mondial de l’Auto 2024comme le dit l’expression, le Dacia Bigster “imposant”.
Les faces avant de Dacia Duster et Plus grand sont assez proches, mais tout est plus grand et marqué sur le Plus grandcomme la structure de son pare-chocs avant et celle de sa calandre. C’est donc à l’arrière que la différence de design est bien plus visible entre les deux SUV roumains. On notera que le Plus grand est équipé, en standard, de jantes 19 pouces.
Dans l’habitacle du nouvelle Dacia Bigsteron retrouve l’architecture de Plumeau dernière génération, mais avec l’ajout de nouveaux équipements, notamment pour leInstrumentation numérique avec pilote 10″sur les finitions »Extrême” et “Voyage”. Précisons que cet écran est d’une taille de 7″ sur les finitions “Essentiel” et “Expression”. De série sur toutes les finitions, l’écran tactile central mesure 10″.
Pour minimiser le prix de Plus grand, Dacia n’avait pas d’autre choix que d’utiliser des plastiques durs pour l’intérieur de son nouveau VUS. Mais c’est sans aucun doute l’espace de vie automobile du Plus grand ce qui en fera une offre très intéressante, en plus de son design moderne et robuste. A ce titre, le siège passager est du type 40/20/40. Attention, le Plus grand est en effet un SUV 5 places voiture, aucune option/configuration 7 places n’est au programme. En termes de volume de chargement, c’est 667 litres sur le Bigster 4×2 et micro-hybidation.
En termes de moteurs, Dacia offre un large choix sur Plus grand. Au niveau d’entrée, le Plus grand sera offert avec le 3 cylindres essence 1,2 l TCe 140 48 V (batterie 0,8 kWh)ou une évolution de TCe130 déjà testé à Renault et qui motorise, bien entendu, le Plumeausachant que le 10 ch supplémentaires sont obtenus grâce à l’apport du dispositif de suralimentation inclus dans Renault Rafale 4×4 300 (PHEV).
La version de Plus grand ce qui devrait être le plus apprécié par les acheteurs potentiels est le nouveau ECO-G 140ou le bloc essence 1,2 l TCe 140 48 V pouvant fonctionner au GPL et à l’essence. Dans GPLle pouvoir passe alors, à 130 ch. Et Le réservoir de 49 l est dédié au GPL et encore 50 l d’essence. Assez pour obtenir un autonomie impressionnante plus que 1 400km. Signalons que la gestion moteur ECO-G 140 vous permet de passer automatiquement du GPL à l’essence.
Une autre nouveauté sur le Dacia Bigster, exposé à Mondial de l’Auto 2024avec le nouveau moteur hybride simple de 1,8 l développant 155 ch. Cette dernière donnée dite « cumulée » est obtenue avec la 107 ch du groupe thermique et 50 ch du moteur électrique (batterie : 1,4 kWh). Sur ce Bigster Hybrid 155 HEV (véhicule électrique hybride)le réducteur à crabots est ramené au Renault Rafale et Austral.
Par ailleurs, le Plus grand peut également être commandé en version 4×4mais, étonnamment, avec moins de puissance avec le Bigster TCe 130 4×4 de 130 chquant au nouveau Duster 4×4. Dans quelques mois, Dacia devrait commercialiser un Bigster 4×4 plus puissant.
Enfin, il faudra attendre pour connaître tous les prix des Dacia Bigster 2025 qui devrait être proposé, au niveau d’entrée, environ 25 000 €.
La rédaction
Photos: LesVoitures.com (Mathieu Langlais)
