La marque abordable du groupe Renault marche sur les talons de Volkswagen, Toyota, Peugeot et Hyundai avec un véhicule tout terrain bien moins cher.
La famille Dacia s’agrandit. Le dernier né est un très gros bébé. Son nom ? Plus grand. La marque du groupe Renault, connue pour ses modèles abordables, s’aventure sur le territoire des gros SUV. Avec ses barres de toit, ses jantes graphiques et une façade massive, il ressemble au Duster en version XL : 4,57 mètres de long, 1,71 de haut et 1,81 de large. L’arrivée de ce véhicule, qui sera commercialisé au premier trimestre 2025, marque un tournant dans la stratégie de la filiale la plus rentable de Renault. Pour poursuivre sa croissance, la marque née avec la Logan, le modèle low-cost initialement destiné aux marchés émergents, s’attaque au segment C, celui des voitures plus grosses et plus chères. D’ailleurs, les deux prochains modèles de la marque prévus pour 2026 et 2027 seront également des véhicules de cette catégorie.
Jusqu’à présent, Dacia s’est fait un nom sur le marché des véhicules de taille moyenne (segment B), le plus vendu en France. C’est grâce à…
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