Joan Mir a passé une première journée compliquée au Mans, mais a l’intention de ne pas arrêter sa série de qualification positive au deuxième trimestre, et tout donnera pour y parvenir.
Comme Johann Zarco, Joan moi a montré sa vitesse sur le guidon Honda depuis le début de la saison et est maintenant en difficulté, lorsque son coéquipier Luca Marini est de plus en plus efficace. S’il a enchaîné les chutes dans la course, Mir a été rapide pendant les tests et en qualification. Mais ce Grand Prix de France n’a pas commencé de la meilleure façon pour lui.
Malgré une amélioration de une seconde de son temps entre le FP1 ce matin et la pratique cet après-midi, le numéro 36 a terminé 14e à chaque fois. La différence de résultats réside dans son automne l’après-midi, ce qui l’a forcé à changer sa moto, ce qui l’a empêché de s’améliorer.
“Honnêtement, la journée a été difficile. Nous avons essayé quelque chose de différent avec les paramètres par rapport à l’avant, et cela n’a pas vraiment fonctionné. Dès le premier moment, je n’ai pas aimé et, quand je suis revenu, j’ai commencé à améliorer mon temps mais cela s’est terminé dans le plateau de gravier”Il a dit.
“Ce qui est vraiment dommage, c’est d’avoir abandonné et endommagé la moto cet après-midi. Je suis revenu à la boîte et j’ai pris la piste avec ma deuxième moto, mais je n’avais pas le même sentiment et je ne pouvais pas améliorer mon temps. Le positif est que j’ai eu deux dixièmes à être en Q2, c’était une surprise et cela montre notre potentiel.» »»
Depuis le début de l’année, Joan moi a toujours participé au Q2 lorsqu’il était à 100% de sa forme. Très malade au Qatar, il avait en effet terminé avant les qualifications et avait perdu pour la course de sprint. Il espère continuer son élan demain, et surtout aller à la fin du sprint de course et arrêter cette spirale de chutes. «Je pense que nous avons montré depuis le début de l’année que nous pouvons être constamment au deuxième trimestre. Demain, ce ne sera pas l’exception, nous donnerons tout»Il a ajouté.
Résultats de la pratique du Grand Prix de France:
Classification du crédit: MotoGP.com
