Le cercle de feu est-il essentiel à l’indépendance économique du Canada?

le Circle of Fire est un dépôt dans le nord de l’Ontario qui pourrait valoir des milliards de dollars. Le chef conservateur fédéral Pierre Hairy promet un milliard de dollars pour le projet s’il est élu, affirmant que le cercle des incendies est essentiel pour reprendre «Contrôle de notre économie entre les mains des Américains». Le projet est «critique», ajoute le Premier ministre Doug Ford.

Le projet, dont l’importance a été comparée à celle des sables bitumineux de l’Alberta, est revenu récemment aux nouvelles avec les tarifs des douanes américaines, qui ont relancé le débat sur l’indépendance économique du Canada.

Pierre Poilievre promet, s’il remportait la victoire le 28 avril, pour approuver en 6 mois, le fédéral autorise l’exploitation du dépôt, en plus d’investir 1 milliard dans une route d’accès.

Le Premier ministre de l’Ontario Doug Ford et son ministre de l’Énergie et des Mines Stephen Lecce ont dénoncé le processus d’approbation fédérale, qui peut prendre 15 ansDIT M. Ford.

Le Cercle of Fire a été l’une des priorités du discours du trône provincial mardi, le gouvernement Ford soutient qu’il abrite certains des minéraux les plus prometteurs du monde, ce qui représente des milliards de dollars en avantages économiques.

La ligne de front contre les menaces économiques du président Trump passe par le cercle du feu. […] L’Ontario a les minéraux dont le monde a besoin.

L’Ontario promet également des autorisations accélérées grâce à une nouvelle loi.

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Minéraux recherchés

Les cinq principaux minéraux identifiés jusqu’à présent dans le cercle des incendies, un secteur d’environ 5000 kilomètres carrés à 500 km de Thunder Bay, sont la chromite, le nickel, le cuivre, le cobalt et le platine, indique le gouvernement aarien.

La chromite fait partie de la composition des alliages, tandis que le nickel, le cuivre, le cobalt et le platine sont recherchés pour la production de véhicules électriques et leurs batteries, en particulier.

Cependant, le Premier ministre Doug Ford essaie de faire de l’Ontario un leader mondial des voitures électriques.

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La première découverte minière dans le cercle des incendies remonte à 2002. La région a ensuite été nommée Anneau de feu (Circle of Fire), en référence à la chanson du même nom du chanteur américain Johnny Cash.

Malgré toutes les dernières années, le projet n’est pas pas particulièrement Self-Late, soutient Jean-Charles Cachon, professeur de stratégie d’organisation à la Faculté de gestion de l’Université Laurentienne.

Cela fait 22 ans maintenant que nous avons fait les premières découvertes dans cette région. Mais c’est une région extraordinaire.

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Tu as besoin d’une route

Estime que la valeur des minéraux du cercle de feu varie énormément, allant de 1 000 milliards de dollars à quelques centaines de millions.

Une chose est certaine: c’est une région très éloignée, qui est complètement coupée dans le réseau routier du reste de la province.

En 2018, M. Ford a déclaré qu’il était prêt à prendre lui-même le volant d’un beurre (bulldozer), s’il était nécessaire, pour une route d’accès à construire.

La province et les Premières nations de Marten Falls et Webequie ont signé un accord l’année dernière concernant la construction de routes au service de ces communautés et du cercle de feu. Cependant, ces projets sont toujours à l’étude.

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Le secteur est composé de tourbières, qui peuvent compliquer la construction d’une section routière, explique le professeur Cachon.

Nous devrons baser le siège de ce type de pont gigantesque de plus de 300 km sur les affleurements rocheux qui sont dans les tourbières en question.

Le professeur Cachon pense cependant qu’une route ne serait pas suffisante pour transporter les milliers de tonnes de produits. Ce n’est pas une route qui le permettra de le faire avec de petits camions de 45 tonnesIl a dit. Ça va être un chemin de fer.

Un tel chemin de fer pourrait coûter 3,5 milliards, selon lui, en plus de la route d’accès, qui Coût au moins 1,5 milliardIl croit. Pour le moment, l’Ontario n’a promis que 1 milliard pour une route.

La construction d’une route d’accès et d’un chemin de fer pourrait prendre Au moins plusieurs annéesSelon le professeur Cachon. C’est sans parler de la nécessité d’une alimentation en électricité.

Divisions des Premières nations

Un autre obstacle pour le développement du cercle de feu: obtenir l’accord des diverses premières nations de la région.

Pour Jason Rasevych, membre de la Première nation Ginoogaming et président du conseil d’administration de l’Association professionnelle et des affaires Anishnabe à Thunder Bay (ABPA), la province semble vouloir utiliser la stratégie de division pour mieux régner, S’appuyer sur un partenariat avec seulement quelques Premières nations, plutôt que de prendre le temps de consulter toutes les communautés touchées.

Il ajoute que la promesse d’émettre des permis fédéraux en 6 mois, sans consultations, pourrait entraîner des barrages comme au moment du mouvement Plus oiseux plus.

Les minéraux critiques du cercle d’incendie sont utilisés comme outil de négociation [face aux tarifs de Trump]. Mais plus les chefs autochtones ne devraient être à la table en raison de l’impact du projet.

Il soutient l’évaluation régionale (Nouvelle fenêtre) Lancé en janvier par Ottawa, qui rassemble 15 Premières nations. Cet examen ne sera pas terminé cependant avant 2026.

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Les premières nations devraient être Partenaires égaux de la couronne et de l’exploitationdit M. Rasevych, et être consulté pour les différentes étapes, que ce soit l’exploitation, l’exploitation ou le démantèlement des mines, et avoir une assurance concernant les emplois créés et les avantages économiques.

M. Rasevych dénonce le système provincial actuel qui permet aux entreprises de faire des dizaines de réclamations miniers en ligne dans les territoires sous réserve du traité numéro 9, simplement en cliquant sur une souris. Une poursuite a également été déposée dans le dossier.

Les chefs des groupes d’Ontario exhorte le Premier ministre Ford cette semaine à Respecter les droits des Premières nations Dans le cadre de tout projet de loi visant à accélérer les projets miniers.

Les consultations ne sont pas une barrière. C’est une façon d’arriver à un développement réussi, respectueux et mutuellement bénéfique.

Si les Premières nations décident qu’ils ne veulent pas de ce projet, il n’y aura pasLe professeur Cachon lance.

Pour lui, les communautés autochtones ont raison d’être sceptiques. Il cite l’exemple d’Attawapiskat, qui souffre toujours d’eau potable et de problèmes de logement, dit-il, malgré la mine de diamant qui a été exploitée à proximité.

Il y a des communautés comme Neskantaga, un peu au sud du cercle de feu, qui, depuis 30 ans, a eu des problèmes d’eau potabledit-il.

Il y a un sentiment d’abandon. Il y a un sentiment que nous donnons la primauté aux industries et que nous laissons les premières nations déperantes.

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Impact environnemental

Les basses terres de la baie d’Hudson sont le deuxième plus grand tourbillon de tourbeSouligne Constance O’Connor, biologiste et directrice du Northern Boréal Program of Ontario pour l’organisme environnemental Wildlife Conservation Society Canada (WCS).

Des milliards de tonnes de carbone sont stockés dans ces tourbières. [Ce CO2 pourrait être relâché dans l’atmosphère en cas d’exploitation minière].

Pour elle, l’évaluation fédérale actuelle n’est pas ce qui ralentit le processus. Cette étape permet aux communautés d’obtenir des informations pour déterminer si ce projet est viable économiquement et environnementaldit-elle.

La compagnie australienne Wyloo, l’une des principales mines avec des allégations dans le cercle des incendies, propose de limiter son empreinte environnementale en transformant le minerai sous terre, plutôt qu’en surface.

Nous éviterons la formation de montagnes rocheuses [à l’extérieur de la mine]qui polluerait les tourbières de tourbeDit le professeur Cachon.

Wyloo ne voulait pas nous accorder une interview, citant la campagne électorale fédérale actuelle. La société minière Juno, l’autre grand joueur du Circle de feu, n’a pas non plus commenté.

Dans le cadre de l’évaluation régionale fédérale, un rapport préliminaire sur les routes du Circle d’incendie doit être présenté d’ici le 20 janvier 2026. Le groupe de travail sur l’évaluation régionale doit déposer son rapport final en juillet 2027.

Avec la collaboration de Camille Gris Roy