Chaque constructeur automobile est touché par les décisions de l’administration Trump, en particulier en raison des contre-voies de douane imposées par le Canada en réponse aux prix américains de 25%. Le dernier fabricant à entrer dans la danse est Mazda qui vient d’annoncer qu’il a temporairement arrêté la production de versions canadiennes de la CX-50 Dans son usine d’Alabama, impactant en même temps la disponibilité possible du modèle de plancher canadien.
Selon les informations obtenues, Mazda s’arrêtera à partir du 12 mai, la production de copies canadiennes du CX-50 à l’usine de Huntsville, en Alabama. L’usine est tenue à parts égales par Toyota et Mazda, et les deux seuls modèles assemblés là-bas sont le CX-50 et la Toyota Corolla Cross, deux modèles destinés au marché nord-américain. Selon Automotive News, qui a relayé les nouvelles en premier, Mazda a rassemblé 88 336 CX-50 en 2024, et sur ce nombre, 12,2% étaient destinés au marché canadien.
La nouvelle chute tandis que la Mazda CX-50 a connu sa meilleure année en 2024 au Canada, avec des chiffres de vente qui sont doublés par rapport à 2023. C’est presque la même situation en Québec, tandis que le modèle a enregistré 3197 ventes en 2024, contre 1885 ventes en 2023. De plus, une version hybride a rejoint le modèle du modèle il y a quelques mois, offrant une plus grande variété aux consommateurs.
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Sandra Lemaitre, porte-parole de Mazda Canada, a commenté en disant que certaines copies étaient toujours disponibles auprès des marchands de marque, et que certains véhicules produits étaient également en transit vers les détaillants. Selon ce qu’il progresse, il n’y a toujours pas de date prévue pour le retour à la production de ce modèle. Lemaitre a déclaré qu’elle espérait «que la situation serait réglée rapidement».
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