Vous prévoyez une escapade parisienne avant la fin du mois ? Pour un départ le dernier week-end de janvier, voici ce que vous coûtera un aller le samedi 25 et un retour le dimanche 26, en deuxième classe. En TGV : 46,40 € aller simple (à 10h39 jusqu’à Saint-Pierre-des-Corps) et 51 € aller-retour (18h31 depuis la gare Montparnasse).
Vous n’êtes pas pressé et préférez opter pour le TER avec une arrivée en gare d’Austerlitz ? L’aller simple (à 9h28) coûte 22 €, le retour (à 18h11) coûte 25 €.
Une augmentation « folle » de 40 % en dix ans
Des tarifs plus élevés qu’en 2024. Depuis le 8 janvier, la SNCF a augmenté les prix de ses billets de train. Pour les TGV Inouï et Ouigo, la hausse est de 1,5%. “Il s’agit d’une augmentation des prix au niveau de l’inflation, justifie la SNCF, il permet de financer des investissements. »
Cette hausse est encore plus importante pour les trains Intercités : +1,9%.
Une barrière pour les voyageurs ? « En 2025, un titre de loisirs sur deux devrait être acheté à moins de 47 €, donne une direction. Toutes classes confondues, trois clients du haut débit sur quatre continueront de bénéficier d’un tarif réduit (Ouigo, carte avantage ou offres promotionnelles) », prédit la SNCF.
Plus 10% pour les pass
D’autres changements sont à venir en 2025. A partir du 29 janvier, les forfaits hebdomadaires et mensuels des lignes à grande vitesse sont rebaptisés Pass Hebdomadaire et Mensuel TGV Inouï. « Les réservations à 1,50 € par trajet sont supprimées et incluses dans le prix du pass. » Deux réservations par jour seront désormais disponibles, « Cela facilitera la réservation de dernière minute sur certains trajets complets pour tous les clients. »
Les montants de ces abonnements mensuels et hebdomadaires augmenteront de 10% en première et deuxième classe. Cela concerne chaque mois près de 2 000 clients dans toute la France.
Les clients disposant d’un abonnement Max actif et Max actif + (beaucoup plus nombreux, il y en a 20 000 en France) verront leur abonnement augmenter de 4% en moyenne dès 1est avril 2025. « Quelle que soit la date anniversaire de la souscription. » Eux aussi sont concernés par les deux réservations quotidiennes.
En Indre-et-Loire, environ 4 000 usagers de la ligne Tours-Paris sont concernés par ces hausses. Une augmentation qui ne fait pas recette pour David Charretier, président de l’Association des usagers de TGV Tours-Paris. « En janvier 2023, la souscription a été augmentée de 5 %, puis en février 2024, entre 5 % et 10 %. » Le Tourangeau made his calculations: « Sur les dix dernières années, les abonnements ont augmenté de 40 %. Un abonné Max plus actif paiera 80 € de plus par mois (entre 2022 et 2025), C’est fou ! »
Baisse du prix de l’électricité
Surtout, David Charretier s’interroge : « Pourquoi la baisse des prix de l’électricité n’est-elle pas répercutée ? Selon la SNCF, l’électricité représente 25 à 30 % du prix du billet. »
L’abonné a le sentiment de payer plus cher sans aucune compensation. « Les services ne sont pas meilleurs. Avant, on pouvait annuler son voyage à tout moment, c’est plus restrictif aujourd’hui. »
Par ailleurs, les grèves et menaces de grève pénalisent les salariés travaillant dans la capitale. « C’est la même chose pour nous, il faut s’organiser à l’avance et prendre un jour de congé. » Vivre à Tours serait même devenu un obstacle pour certains recruteurs. “Au moment de choisir entre deux candidats, les managers préfèrent embaucher celui qui habite Paris”, assure David Charretier. De plus en plus de Tours travaillant à Paris se posent des questions. « Certains envisagent de prendre un petit studio et de ne revenir à Tours que le week-end. »
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