Le naufrage d’un cargo russe en Méditerranée est dû à une “attaque terroriste”, affirme sa société propriétaire, sans étayer ses propos.

Le naufrage du cargo russe la Grande Ourse en Méditerranée est due à un « attentat terroriste »a affirmé, mercredi 25 décembre, la société Oboronlogistika, propriétaire du navire, sans dire qui l’aurait perpétré, ni pourquoi. “Trois explosions consécutives” retentit, ce qui fit rouler le navire et “Entrée d’eau”a-t-elle ajouté, citant les témoignages de survivants.

Selon les secours en mer espagnols, la Grande Ourse “a émis un appel d’alerte” dans la nuit du lundi 23 au mardi 24 décembre, à environ 105 kilomètres des côtes d’Almeria, sur fond de « mauvaises conditions météorologiques ». Le cargo, avec à son bord 16 membres d’équipage, tous citoyens russes, a finalement « fait naufrage après une explosion dans sa salle des machines »a annoncé la cellule de crise du ministère russe des Affaires étrangères dans un communiqué publié mardi matin.

Quatorze marins ont été secourus et emmenés au port espagnol de Carthagène et “il en manque deux”» a ajouté cette même source.

Un navire à destination de Vladivostok

Selon les services de secours en mer espagnols, le navire de sauvetage Drago et le navire polyvalent Clara Campoamorainsi qu’un hélicoptère ont été dépêchés sur zone pour secourir les marins. Un navire de guerre russe est arrivé dans la zone et a pris en charge les opérations de sauvetage, qui lui ont été transférées par les autorités espagnoles, en vertu de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, selon la même source.

Le cargo a quitté la ville de Saint-Pétersbourg (nord-ouest de la Russie) le 11 décembre et devait arriver le 22 janvier à Vladivostok (Extrême-Orient russe), selon le site MarineTraffic.com.

Selon la société Oboronlogistika, la Grande Ourse transportait des grues portuaires et des panneaux d’écoutille pour brise-glaces. « Pour assurer la stabilité du bateau (…)des conteneurs ont été placés sur son pont inférieur comme poids mort supplémentaire »a indiqué dans un communiqué cette société, qui dépend du ministère russe de la Défense mais fournit également des services civils de transport et de logistique.

La « Ursa Major » sous sanctions américaines

Ce cargo et la société Oboronlogistika ont été placés sous sanctions américaines en mai 2022, après le début de l’invasion russe en Ukraine, selon un communiqué du département d’Etat.

Oboronlogistika avait affirmé le 20 décembre que le voyage de son navire participait au développement de « Route maritime du Nord ». Cette route maritime de l’Arctique est développée depuis des années par la Russie, qui espère l’utiliser comme un nouveau circuit commercial reliant l’Europe et l’Asie, notamment pour acheminer ses hydrocarbures.