comment la plateforme de La Poste gère-t-elle la ruée de Noël en Seine-et-Marne ?

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Des colis, de toutes tailles et venant du monde entier sur d’impressionnants tapis roulants, une toute nouvelle plateforme à la pointe de la technologie et une mécanique déjà bien huilée : la toute nouvelle plateforme multi-flux de la Poste de Saint-Pierre-lès Nemours (Seine-et-Marne), en service depuis début août seulement, courir à toute vitesse. Il faut dire que la date approche : ce mardi 24 décembre, tous les colis envoyés vendredi devront être sous l’arbre des clients : « C’est une promesse que nous faisons à nos clients, et nous la tiendrons. Nous sommes très confiants», explique Gaëtan Lemaire, directeur de la plateforme.

Il a fallu vite prendre ses marques et s’adapter à une toute nouvelle configuration : des locaux immenses et flambant neufs, une nouvelle organisation interne qui a bouleversé le quotidien de nombreux agents de tri et facteurs.

Un défi logistique et organisationnel devenu nécessaire : « Une bonne partie de nos coûts concerne le transport », explique Gaëtan Lemaire. En fermant les sites de Château-Landon, La Chapelle-la-Reine et Nemours, nous ferons de grosses économies. On estime qu’il y aura 172 tonnes de CO2 en moins émises, et 273 000 kilomètres par an ! « .

Nous avons appris rapidement

Sur place, ce jeudi 19 décembre au soir, une nouvelle journée faisant partie de la « période de pointe », traduire « période de pointe », se termine dans le calme. Des colis, par centaines, défilent sur les tapisflashé, puis méthodiquement arrangé par les agents, qui semblent jouer à un Tetris géant ! Le but : créer de véritables murs de colis, en laissant le moins d’espace possible entre chacun, pour que les camions puissent repartir sans perdre de place. Au total, la plateforme traite les colis de 221 communes, dont la moitié sont originaires de l’Yonne. Alors visiblement, la période de Noël est chargée : « On multiplie le volume par 2,5. C’était prévu, nous avons adapté nos horaires pour avoir une plus grande portée de traitement et ne pas être surpris.

La plateforme est donc mise en place pour faire face à cet afflux, qui a effectivement débuté au début du Black Friday : « Nous vivons au rythme des saisons promotionnelles. Nous savons que le volume va baisser drastiquement à partir de mardi.

Moderne et sécurisé

Il fallait relever des défis. Cette plateforme, bien qu’elle ne soit pas la plus grande de la région, a la particularité de gérer les colis et le courrier, d’où son nom multiflow. Ici, tout est moderne et sécurisé. Le confort des agents est également au cœur des préoccupations, avec un parcours des différents colis qui s’effectue à hauteur des yeux et en douceur. Reçue début août, La Poste a mis en service sa plateforme lundi 5 août : « Ce n’était pas de trop d’avoir un mois d’avance avant la rentrée, ça nous permettait d’être prêts. Nous avons appris rapidement.

De quoi faire face, donc, à la ruée de Noël, au sein d’un outil qui aura coûté 1,3 million d’euros en matériel à la Poste : « Cela sera amorti sur quatre ans grâce aux économies sur les transports. Nous avons choisi du matériel français, à la pointe de la technologie.

Une organisation optimisée qui impactera forcément la qualité de service : « Nous pouvons accepter des livraisons ultérieures. En effet, cela signifie que nous pourrons atteindre l’objectif de livrer à J+1 dans 80% des cas.»

Pour les facteurs, la mise en service de la plateforme sera aussi le début d’une nouvelle ère : ils sont formés et habilités à assurer des services de proximité comme la livraison de repas à domicile ou le suivi social des personnes âgées. . Le tout dans un bâtiment de haute qualité environnementale, à impact carbone négatif. Promis, cette année, le Père Noël ne sera pas en retard.

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